日本小心思，故意給出4艘LNG運輸船訂單，考驗中國造船業

眾所周知，衡量一個國家綜合實力最重要的指標之一就是航母，如果這個國家擁有航母數量越多，那這個國家的實力就越強，美國目前擁有11艘航母，超過全球其他國家總和，要建設一艘強大的航母，涉及的領域非常多，其包括造船技術、武器、雷達防禦系統，因此要建造一艘強大的航母，最基礎的就是造船技術，先進的材料技術加上強大的造船術才能打造世界級的航母。

現在我們國家掌握了航母所有的關鍵技術，其實在攻克這些技術之前，是因為我們中國擁有紮實的造船術和大批人才，說到造船領域，就不得不提LNG運輸船技術，造船行業分四個階段，第一階段是，中小型運輸船，這些船隻運輸噸位僅在幾千噸，第二階段是萬噸級運輸貨船，目前全球最大的運輸船隻是中國製造的，第三階段是高精密階段的LNG運輸船，第四個階段才是航母級技術。

從以上可以看出，要攻克第三個階段的難度非常大，這涉及到冷卻技術，焊接技術和模塊化技術已經難度最高的特種材料技術，這四個技術，每一項難度都非常大，西方國家和韓國、日本等技術強國並不會對其他國家出口涉及到這4個領域的任何一個小技術，為了拿下這4個領域所有的技術，我國造船界開始了大膽的嘗試和攻堅。但日本為了防止中國掌握先進的LNG技術，日本使出了小心思，故意給出4艘LNG運輸船訂單，考驗中國造船業。

LNG運輸船被稱為造船界的明珠，一旦掌握整個LNG船隻技術，就拿拿下全球大量的LNG造船訂單，經過數十年攻堅，中國終於在2017年攻克了LNG運輸船技術，稱為世界造船強國，據悉，在這十年內，我國科研家先後拿下零下163度超冷卻技術，整艘運輸船隻採用6萬個半米厚的隔熱箱保護天然氣，每一個箱子採購全球最先進的高檔木材和冷卻法，保證天然氣這6萬多個箱子內膨脹。

中國攻克LNG運輸船技術之後，迅速的拿下了日本52億元的大訂單，總計有4艘超大型的LNG運輸船，要知道，日本的造船技術是全球最先進的，在此之前，日本和韓國控制了全球所有的LNG運輸船。日本發出這4艘LNG船隻訂單價值總計達到52億元，當然，這次日本送出這4艘LNG運輸船只有一個很重要的原因，就是要考驗中國的造船術，如果中國這次造船失敗的話，日本和韓國將會把整個失敗的原因放大，一旦失敗可想而知，未來中國將失去所有的LNG訂單，甚至失去這個領域的話語權，日本的小心思是否會成功呢？

不過強大的中國科研家和造船工作人員，不僅大膽的接受了這4艘船的訂單，而且以最快的造船速度，順利的完成了第一艘LNG運輸船，接收這艘船隻的時候，日本和韓國派出了大量的專家和最嚴苛的技術檢驗標準來到中國，讓他們沒想到的是，中國人不僅順利的交船，所有的技術標準都通過了考核，焊接技術甚至已經超過了日本和韓國，經過一段時間考核，日韓專家直接豎起大拇指。日本的小心思也破滅了，這就是中國造船界奇蹟，相信隨著003型航母海試，未來會有更多國家採購我們的船隻。

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