世界造橋史上最傑出的建築，卻遭到許多質疑，網友：看起來太新了
我們中國在旅遊方面有著許多其他國家難以企及的天然優勢，長達5000年的悠久歷史遺留下了許多珍貴的歷史文物古迹和人文景觀。對於那些歷史只有幾百年的國家來說，光是我國曆朝歷代所遺留下來的文物古迹，就足以令它們相形失色了。如果說到著名的建築遺址，相信很多小夥伴對其中的一個地方應該很有印象，即使沒有親自去過也應該知道它的名字，因為在我們小時候的課本當中就有過描寫這裡的文章，它就是趙州橋。到現在趙州橋已經有1400多年的歷史，它是世界上最早的單孔敞肩石拱橋。
近些年我國在基礎設施建設方面投入了大量的人力物力，所以也在國際上贏得了基建狂魔的稱號。其實我國在建築技術尤其是造橋方面自古以來就非常有名，所以有的小夥伴也調侃說我們古代有趙州橋，而現在又港珠澳大橋。這兩座大橋無論是哪一座都是我國造橋建築史上的傑作，趙州橋也吸引了很多的中外遊客到這裡來旅行。不過最近卻有一種言論，那就是有一些網友對趙州橋提出了質疑，大家覺得這座橋有可能是現代仿製的，因為從石頭上來看，不像是擁有那麼悠久的歷史。
事實確實如此，我們現在能看到的趙州橋是一座重建的橋樑，原本的趙州橋一方面因為年代久遠，另一方面又在很多自然災害和戰亂當中受到了不同程度的損傷，已經無法看到本來面目。在長達1400多年的時間裡，為了保護這座橋每一個朝代都進行過修葺，在唐朝貞觀年間趙州橋就經歷了第1次修復。而宋朝和明朝以及清朝都對它有過維護和修補，規模最大的一次則是在新中國成立以後。
為了保護趙州橋，1956年進行了對它有史以來規模最大的一次修繕，也正是那一次的修繕幾乎相當於給趙州橋做了一次大手術，差不多等於是重建了一座趙州橋。這次修繕直接採用水泥灌漿的技術，所以現在的趙州橋看上去並不像有那麼悠久的歷史。
而橋面上所有的石板也都已經換成了新的，只是為了營造歷史遺迹的滄桑感在石頭上磨出了驢蹄印和車轍印。其實任何一處歷史古迹能夠保存至今多多少少都會有一些損傷，我們在到那些遺址去遊玩的時候，也要盡量的不要去破壞它們的完整性，為子孫後代留下寶貴的遺產。
