歐洲航班事故增！在飛機上別惹事，否則後果很嚴重

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乘客大聲喊叫並咒罵機組人員、襲擊乘客或試圖進入駕駛艙，這些都是在飛機上發生的具有攻擊性行為的幾個例子。與2017年相比，2018年歐洲航班報警的事件數量增加了三分之一。

例如，去年秋天，一名美國人在阿布扎比（Abu Dhabi）的航班上毆打了其他乘客，導致該乘客受輕傷。作為預防的護航措施，甚至有兩架荷蘭F-16參與其中，因為飛行員希望走捷徑，儘快降落在史基浦（Schiphol）機場。

有時，發生事故後，飛機必須按規定中途停留接受調查。如今年1月下旬，在尼斯（Nice），因為一名突尼西亞人想要闖進駕駛艙，並且對機組人員進行了人身攻擊。

本身也是空姐的荷蘭客艙人員協會（VNC）的Ingrid Brama說，對於飛機上的工作人員而言，這些行為過於激進。她說： 「工作人員在高空一個封閉的客艙中工作，不能去任何地方。如果一切還可以的話，還能得到同事的幫助。機組服務人員接受過培訓，但是在一個可能遭受侵略性行為的小空間里，處境仍然是非常困難的。此後，還需繼續工作並繼續與其他乘客打交道。」

在空中，解決問題複雜得多。

航空公司配備了手銬和捆綁帶，來捆綁滋擾生事者。Ingrid Brama說，這種情況每年都會發生幾次。醉酒或咄咄逼人的旅客有時也會提前被拒絕登機或在起飛前被送出飛機。 「一旦飛到空中，解決問題要複雜得多。」

在大多數情況下醉酒，有時是嗑藥，是導致打架、咬人和頭髮拉扯等事件的主要原因。但Brama認為這也是由於機艙空間有限。 「飛機上的座位越來越多，飛行的時間越來越長。這樣乘客間就會受到更多的影響，這可能會導致暴力事件的發生。」

根據Brama的說法，對於低成本航空公司來說情況更糟糕，因為那裡的員工往往更年輕，接受的培訓也更少。她說，那些有演員扮演角色的訓練課程會有所幫助， 「如果你正好與一位好鬥的乘客打交道，你經過訓練，心理就會有所準備。我本身就有過這樣的體驗。」

黑名單

一名具有攻擊性的乘客，會被列入黑名單，五年內不允許乘機。 VNC希望最好是在歐洲範圍內，航空公司彼此分享他們的黑名單，以便攻擊性乘客也可以被禁止乘坐其他公司的飛機。早些時候，FNV工會呼籲共享歐洲黑名單。

「如果你在飛機上發出噪音或有影響其他乘客的舉動，而不配合改正，那麼航空公司就會拒絕你乘坐飛機。我們希望，乘客要清楚知道哪些事情他們是不能做的。」 Ingrid Brama說。（馬小超編譯）

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