堪比10艘遼寧艦！鋼絲繞地球一圈半，中國230億再造奇蹟

近年來，我國接連攻克了一個又一個世界性難題，創造了很多奇蹟。看到我國的發展，西方國家都非常震驚，還給我們起了一個響亮的外號，那就是「基建狂魔」。的確，隨著我國工業的提升，我們的基建實力越來越強，完成了很多國家都不敢接受的項目。現在，我們不僅在我國搞基建項目，還有不少國家邀請我國，去幫助他們解決難題。

今天，小編要說的這個項目，其被稱為「難以完成的工程」，甚至連德國工程師都表示，想要在這裡建造大橋是根本不可能的。但我國卻在短短時間內，不僅想出了解決的辦法，還完美解決了這個難題。據悉，這個項目就是「興康特大橋」。要知道，在川藏高速公路上最困難的就是東起雅安西至康定的雅康高速，而在亞康高速上最困難的就是興康特大橋。

據了解，這座大橋是一座單跨鋼桁梁懸索橋，其實現了千米級懸索橋跨度。之所以建造困難，主要是因為這座橋位於大渡河的河谷中，這裡的風相當大，甚至有時候能夠達到12級。為此，在建造這座大橋的時候，將整個大橋的橋墩提升到188米，差不多相當於62層大廈的高度。在建造這座大橋的時候，我們還用了世界第一長隧道式錨碇，其相當於在山體的159米處打入膨脹螺絲，用整座山的力量來支撐這座橋樑。

建造如此厲害的工程，其對材料的需求量也相當大。據悉，新康特大橋先後用了70多萬噸混凝土，其重量相當於10艘遼寧艦。除此之外，這座大橋用鋼絲的長度達到6萬公里，其長度能夠繞地球一圈半。看到這些數字之後，有外國網友表示，如此龐大的工程，也只有中國能夠有實力建造。

現如今，川藏鐵路和川藏高速已經紛紛亮相，在這些世紀工程的誕生下，不僅證明了我國的基建實力，還具有重大的戰略意義。當然，這對我們來說並不是終點，而是全新的開始，在未來的發展中，我們還將書寫出更輝煌的歷史。

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