僅剩22艘！美軍唯一巡洋艦再遭退役 剛升級完就被自家靶機擊中
利刃WZB
近期，美國媒體表示，在2040年左右要退役6艘提康德羅加級導彈驅逐艦，編號為CG-52至CG-57。其中5艘將在2021年之前退役，最晚的1艘在2038年退役。也就是說，再過兩年，美海軍的巡洋艦總數將從目前的22艘下降到17艘。
提康德羅加級不僅是美國第一艘裝備了宙斯盾系統的防空巡洋艦，也是美國目前唯一服役的巡洋艦。如果說阿利伯克Flingt3是航母身邊的防空主力艦，那麼無論是從噸位還是設備來看提康德羅加都是這些護衛艦的指揮官，它能起到統籌和劃分任務的重要作用。
在目前美軍以12艘航母為核心執行全球戰略的大背景之下，削減防空指揮艦似乎與美國海軍要求的網路中心站理念相悖。但退役該艦其實是出於實際成本，設備更新等考慮下的無奈選擇。
1983年，第一艘提康德羅加級下水服役後，其主要的任務是應對防空區域的飽和空中進攻。不具備防空指揮能力。但隨著1991年蘇聯解體，俄羅斯海軍的實力一落千丈，基於節約成本，美海軍淘汰了一大批70到80年代剛剛服役的巡洋艦。提康德羅加卻因為自身防空設計出色以及宙斯盾系統而幸免於難。
到了1999年，因為噸位大於小號的護衛艦，改裝能力充足。於是海軍啟動了提康德羅加的現代化改造計劃，新增防禦彈道導彈威脅，並加入CEC協同作戰，遠程的對地攻擊等，也就是在這次升級中提康德羅加獲得了指揮能力。但在冷戰後保留的27艘提康德羅加中，DD-47到DD-51被放棄改造，該艦數量下降到了22艘。
2012年，奧巴馬計劃削減1.1萬億國防開支，而且主要針對美國海軍。奧巴馬的政策刺激了海軍的自尊心，提康德羅加成為了海軍和國會"鬥爭"的工具。
當年，海軍為了順應省錢趨勢，大方的提出準備退役9艘提康德羅加，代號卻基本都是CG-6X開頭，這意味著其均在1985年後才服役，根本沒到40年的設計壽命。海軍這樣的極端做法當然並非出於真心，而是為了伸手要錢。果然在2014年的財政撥款當中，國會就乖乖地為每艘"可能退役"的巡洋艦準備了專項紅包，第一次退役風波就這麼過去了。
眼見這招好使，2014年海軍故技重施，要球封存11艘提康德羅加。國會當然不答應，於是硬著頭皮送給了海軍一個全新的2-4-6改造計劃，要求對剩餘的巡洋艦分階段升級，但不包括7艘最老的。而本次確定退役的6艘全部在當時放棄升級的7艘中。
實際上，多年來美軍一直對提康德羅追加小修小補，經過數次改造的提康德羅加的確有過驚艷的表現，但也難掩其性能的缺陷和曾經出現的尷尬時刻：
2008年2月，1 艘提康德羅加在太平洋海域發射了1枚標準-3Block-1A並且成功摧毀了軌道高度247km高度的的報廢偵察衛星USA-193號。這一成功的反衛星操作也被認為是提康德羅加具備了中段反導能力的證據。
不過美國國防部自己評估確認為，提康德羅加配備標準-3這對反導組合的攔截效率可能沒有海軍想的那麼高。面對洲際導彈，其擊中概率其實只有84%左右。更何況摧毀報廢衛星比摧毀對方導彈簡單太多，因為對方的洲際導彈會釋放大量的假彈頭，而直到目前美軍攔截彈對於如何分辨彈頭都是做不到20%的準確度。
而即使面對亞聲速導彈這樣最常見的反艦武器，提康德羅加也有沒躲過去的時候。
2013 年，剛剛在前一年經過升級改造的錢瑟勒斯維爾號在進行海上演練，當時一枚BQM-74 靶機從附近的基地起飛，結果沒受到任何阻攔，一頭撞在了艦上，還造成了2人受傷。
而該靶機本是模擬亞聲速導彈的。但作為宙斯盾艦的提康德羅加幾乎沒有任何反應能力，其防禦反艦導彈的能力顯然存在很大的問題。
而提康德羅加在自己的主業防空上，暴露出的問題如今也是日益增多。
一方面，SPY-1雷達使用的還是機械掃描的卡塞格倫天線，本身維護難度就大，加上年久失修，每次實用完成都要反覆檢查，佔用的後勤資源已經日益增多。另一方面，個頭更小的阿利伯克隨著不斷地更新換代，其戰鬥力能達到提康德羅加的85%，但是維護費用連卻少很多。因此，此次退役巡洋艦幾乎沒有引起美軍內部的質疑。儘管任何人都知道這會對美軍的區域防空能力有影響。
當然了，作為主力防空艦，22艘提康德羅加曾平分太平洋艦隊和大西洋艦隊。如今退下來後，暴露的海上區域防空的空缺還得找個能填補的。
比較熱門的答案里就提到了美軍那個未曾實現也已經被放棄的計劃：CG（X），但改艦因為成本問題實際上已經被放棄。顯然，更靠譜的回答應該是造更多的阿利伯克Flight3。
但也有一種可能，美軍壓根不打算構築更多的大型區域防空指揮艦了，未來的美國海軍可能加入更多的無人艦，並被派往最危險的一線，至於區域防空指揮，只要維持在航母周邊或許就夠了。
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