中國洋山港的吞吐量，超過美國所有港口總和，你怎麼看？

洋山港集裝箱吞吐量並沒有超過美國所有港口，如果包括整個上港集團，就完全超過了美國所有港口。根據今年年初上港集團發布的數據，2018年全年上海港口貨物吞吐量5.61億噸，集裝箱吞吐量4200萬標箱，其中洋山港1842萬標箱。

美國方面，2018年所有港口集裝箱吞吐量約2160萬標箱。洛杉磯港是全美第一大港，2018年全年吞吐量946萬標箱，據稱該數據創造了張家港的最高紀錄。

這樣看來，作為全球第一大經濟體的美國，今年所有港口集裝箱吞吐量還不如作為全球第二大經濟體第一大港口。上海港4200萬標箱相當於整個美國的194%。實際上全球貨物吞吐量，十大港口之中有七八個位於中國，包括上海港、寧波港、天津港、深圳港、青島港，等等。

之所以作為全球規模最大的經濟體，全年的集裝箱吞吐量還不如中國的一個港口，有多個原因造成的。

第一，中國的貨物出口金額遠超美國。2018年中國貨物出口金額2.48萬億美元，比美國的1.67萬億美元高了近50％。因此，中國港口的貨物吞吐量超過美國也很正常。

第二，美國出口的產品很多屬於高科技產品，出口海外並不多貨輪，而是走航空。比如，晶元、藥品。因此，美國雖然有龐大的貨物出口，但很多並沒有通過港口轉運。這部分產品肯定不會納入到港口貨物吞吐量。

而中國這不一樣，出口的產品，以機電、電子、紡織產品為主。這些產品體積龐大，附加值並不算太高，走航空完全不具有性價比，只能通過貨輪運輸到全球各地。所以中國的港口貨物吞吐量排在全球前列也實屬正常。

當然以上用的是集裝箱吞吐量數據，如果用貨物吞吐量（單位為噸），一個上海港或者洋山港是不可能超過全美國的。要知道美國的石油進口量可並不比中國低多少，就這一點，一個上海港怎麼可能超過全美呢？

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