掀翻21世紀美國汽車行業新策略，長安歐尚也要發射火箭了！

人類的征途是星辰大海！

這是中國軍迷口中最經常被提到的一句話，也是無數中國人的理想所在。而隨著中國航天領域的不斷發展，尤其是今年年初中國嫦娥四號探測器成功降落在月球背面，中國已經成為當今全球最頂尖的航天大國！

但如何讓中國航天領域的巨大成就，轉化為整個中國科技、工業發展的動力，進而讓尖端的航天與規模巨大的民用工業之間，形成一個相互促進，相互支持的循環，讓邁向星辰大海的征途，變成一條堅實的「康庄大道」。對於無數國人來說，這依然是一個遠離生活，難以觸碰的問題。

雖然隨著美國商人埃隆·馬斯克在一年前，用自己的運載火箭將自己的汽車扔到太空之後，關於尖端航天科技向民用領域的普及的道路，尤其是航天科技助力汽車行業發展的脈絡，在我們這些軍迷的眼中，已經不再是那麼撲朔迷離。但讓我們略感辛酸的是，如同過去百年人類所取得的絕大部分發展進步，美國人又在航天技術民用化的方面，走到了我們的面前！

還好！美國人的這次領先並沒有像他們50年前就已經登陸月球一樣，將我們的遠遠的甩在了後面！中國航天和中國汽車絕不會讓美國人專美於前！

中國航天科技走向普及的標誌，與中國品牌汽車的領導者，共同為我們呈現了一場盛宴——中國首次民營軌道級運載火箭：長安歐尚汽車號，即將開啟中國民營航天事業的偉大征程！

美國人埃隆·馬斯克獨霸「航天 汽車」的歷史，即將被改寫！這一代表世界科技發展前沿的交叉領域，即將迎來中國人的身影！

揭秘「長安歐尚汽車號」背後的秘密

當然，中國首次民營軌道級運載火箭正式冠名長安歐尚汽車號，與之前美國人用火箭將汽車送上太空一樣，只是中國航天領域與汽車科技融合，探索航空航天科技民營化、民用化的一個標誌性事件。

其實，長安汽車有著強大的軍工歷史背景，早在19世紀，長安汽車的前身是由李鴻章創辦的上海洋炮局，是中國最早的兵工廠。1957年，與江陵廠合併，組建了長安汽車有限責任公司。經過上百年的歷史積澱，長安汽車已經從軍工企業轉化為民用車企，造車技術也逐漸民用化，其生產的汽車也涵蓋了SUV、MPV、轎車等多個領域。可以說，長安汽車當屬中國造車歷史最悠久的汽車企業。

長安歐尚汽車隸屬長安汽車集團全新乘用車品牌，共用長安汽車全球研發、製造、實驗及全球供應商體系。「長安歐尚汽車號」火箭發射正是長安歐尚汽車對航天技術民營化的技術創新與實踐探索，更是長安歐尚汽車品牌轉型、品牌向尚的實踐探索。

航天技術全面提升長安汽車生產工藝

由中國航天領域率先研發，用於高精度複雜部件生產的「雙向可控加壓流體高圧成形技術」，已經開始部分替代傳統的衝壓、精鑄、精鍛等生產工藝，開始走上汽車生產的流水線。

而廣泛應用在衛星、運載火箭，以及航天飛船上的自動控制技術，比如在太空中管飯使用的「機械臂」，更是早就換個馬甲，以生產機器人的方式，成為長安汽車生產流水線上最重要的主力。

此外，ABS（防抱死制動系統）、DAS（線控轉向系統）、安全座椅（抗衝擊乘員保護系統）等一系列來自航天領域的科技成果，以及特種鋁合金、PBO纖維等先進航天材料，更是早已在汽車行業得到廣泛的應用。

航天科技引領汽車行業未來發展

作為目前全球最尖端的科技領域，航天科技為汽車行業帶來的好處，遠不止上文提到的這些。在關乎未來汽車發展的「無人駕駛」領域，航天科技為汽車工業帶來的幫助更大！

作為對抗浩瀚宇宙和無盡時空的有力武器，航天科技，尤其是載人航天殖民太空的夢想，從一開始就離不開人工智慧領域的發展。甚至從某種程度上來說，人類最早期的人工智慧，就是在航天領域需求的呵護下，逐步發展壯大起來的。

而今，長安汽車則將這一航天領域的重大技術發展，成功的應用在未來無人駕駛汽車的發展之中！現在的長安汽車，不僅是首個實現長距離汽車無人駕駛的中國車企，更已經完成了1200萬公里的測試和超過100萬公里的L3級別測試。

長安汽車，早已悄悄成為了中國航天與中國汽車融合的代表！

航天發展理念引領「長安歐尚」前進步伐

除了在科技方面的融合發展，這次冠名中國首枚民營軌道級運載火箭的「長安歐尚」，更是整合了中國航天和汽車兩大領域，先進科技和發展理念的典型代表。

與傳統汽車領域偏重「自嗨」的研發生產不同，航天領域的發展，始終都時通過用戶需求所帶動的，甚至每一樣航天產品，每一次航天發射，都是根據客戶不同需求所「量身訂製」的。而作為長安汽車旗下的全新乘用車品牌，長安歐尚在大量應用尖端航天科技的基礎上，也將航天領域研發設計的「用戶主導」理念，構建「N·2S 1·2S X·house」的全新渠道以及客戶服務體系，將以往汽車行業「量身訂製」的口號，真正改變為自己的品牌理念和設計、生產要求。長安歐尚汽車所深刻踐行的「以客戶為主導」品牌理念，正在將線上運營體系與線下新業態服務體驗整合起來，為客戶提供全生命周期服務，讓用戶切身感受到與以往不同的實際價值。

說回到這次長安歐尚冠名中國首枚民營軌道級運載火箭，這個標誌著中國航天領域民營化普及發展，以及航天科技與其他行業全面融合的重大事件，不僅僅是中國科技、工業發展的一個重大標誌。同時也是中國汽車行業品牌發展的一個重要信號。

德勤中國首席經濟學家許思濤曾表示：「中國的汽車市場雖在世界最大卻非常分散化，未來中國車企應從現在的100多家減少到10家左右。」也就是說，隨著中國車企的不斷聚攏化，如果不快速轉型，結局只會被淘汰或者收購。「長安歐尚汽車號」就是長安汽車「品牌向尚」的重要舉措。

不論是"長安歐尚汽車號"的冠名，還是長安歐尚汽車的每一次改變，都是有備而來的。而過去的幾次轉身，從結果來說無疑都是成功的。長安歐尚秉承長安汽車百年軍工的發展背景，敢於在航空航天領域探索新技術！相信，"長安歐尚汽車號"將代表中國製造以更快，更遠，更高方式，通過與尖端科技領域的全面融合，引領汽車企業突破自身邊際，一步一步地成為了有溫度和高度的國民品牌。

未來的長安歐尚！更值得我們期待！

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