航程載彈量全面升級，配備矢量發動機，殲-10D或真的要來了！

在去年的珠海航展上，配備渦扇-10B版矢量發動機的殲-10B TVC可謂是出盡了風頭，大秀「飄葉落」、「眼鏡蛇機動」等高難度動作，首次向外界展示我國矢量發動機的可靠性能，引發了國內外的廣泛討論，甚至蓋過了殲-20編隊開彈倉的風頭。

但是話又說回來了，裝備矢量發動機的殲-10B難道就是為了秀秀「飄葉落機動」？顯然是不可能的，如此先進的矢量發動機不止是用來表演的，很大可能是為了研發殲-10的終極改進版殲-10D做準備。

對此猜測，近日加拿大《漢和防務周刊》做出了報道，稱中國成飛將利用渦扇-10B矢量發動機對殲-10進行全方位升級，開發一款隱身版殲-10D戰機，雖然《漢和》的預測向來不準，但殲-10繼續升級改造研發更加強大的殲-10D還是很有可能的！

雖然我國第五代戰機（以下全採用俄羅斯標準）殲-20於2017年就開始列裝，但兩年的時間並沒有服役多少架，甚至到現在殲-20都沒有開始大批量生產，所以未來我國未來也將需要大量的四代機與殲-20形成高低搭配。放眼財大氣粗的美軍，雖然早就擁有了F-22隱身五代機，F-35的年產量也達到了100架，但依然保留有幾千架F-18這樣的四代機。

而在我國的多款四代機中，殲-10是我們唯一一款擁有自主產權戰機，相比於仿製改進的殲-11、殲-15、殲-15等，我們更架了解殲-10，知道它有哪些缺點有哪些優點，而且明白缺點是怎麼造成的，也就知道該如何升級改進，總之就是自產的東西改起來更加順手！

這也是繼續發展殲-10D的原因，從目前生產的殲-10C來看，該型戰機的最大專場航程僅為2950千米，依然被稱為「小短腿」，這也是發動機性能不足造成的結果，在未來裝備繼續改進的渦扇-10B發動機之後，如果加裝保形油箱的殲-10D的航程將增加到4000千米！

而對於殲-10D是否會往隱身的方向發展，布武則不以為然，朝隱身的方向改進所需要的工程量巨大，甚至要大改氣動外形，所以完全沒必要。其實裝備矢量發動機，增加航程和載彈量之後的殲-10D至少還能再用30年的時間！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！