波音公司承認系統錯誤，印尼受害者家屬拒絕簽署和解文件起訴波音

據福克斯新聞4月9日報道，在波音公司(Boeing Co.)首席執行長道歉並表示MAX 8飛機的軟體升級將防止更多災難發生之後，獅子航空公司(Lion Air crash)遇難者家屬正在起訴波音公司(Boeing Co.)。

家屬和律師周一表示，該公司首席執行長穆倫伯格(Dennis Muilenburg)上周有關自動飛行系統的言論是對他們在承認應該對墜機事件負責。

反失速系統是導致10月份獅航(Lion Air)和3月份衣索比亞航空公司(Ethiopian Airlines)墜機的原因之一。兩起事故共造成346人死亡。

對兩起墜機事件的初步報告發現，錯誤的感測器讀數錯誤地觸發了將飛機機頭向下推的防失速系統。兩架失事的飛行員都徒勞地試圖重新控制飛機。

在雅加達律師事務所Kailimang & Ponto組織的新聞發布會上，11名獅航遇難者的家屬說，他們正與其他數十個印尼家庭一起對波音提起訴訟。

「波音首席執行官明確向346名乘客家屬道歉，」默迪安·奧古斯丁(Merdian Agustin)說。「我們希望這是獲得賠償權利的良好勢頭。」

阿古斯汀是三個孩子的母親，她說，她和其他幾十個家庭沒有收到他們在印尼有權獲得的12億盧比(合8.5萬美元)賠償，因為他們拒絕簽署一份文件，這份文件剝奪了他們起訴獅航、波音或其子公司的權利。

阿古斯汀說:「我們拒絕簽署這樣一份包含聲明的文件，這些聲明把我們所愛的人視為丟失的行李。這太荒謬了，這傷害了我們。」

波音公司承認感測器出現故障，穆倫伯格上周表示，新的軟體升級將防止未來發生事故。消除這種風險是他們的責任。

律師Michael Indrajana說，自墜機事件發生以來，印尼受害者家屬正在爭取賠償的過程中，面對波音和獅航，面臨著複雜而痛苦的過程。再多的錢也不能把他們所愛的人帶回來。我們想為孤兒們而戰，讓他們有機會獲得更好的未來。」

波音(Boeing)上周表示，將於本月削減陷入困境的737 Max客機的產量。該公司最暢銷的飛機在兩起墜機事件後停飛的時間越長，其面臨的財務風險就越大。

該公司表示，從4月中旬開始，將把這架飛機的月產量從52架削減至42架，以便將注意力集中在修復與墜機事件有關的飛行控制軟體上。

此舉並不完全出人意料。在世界各地的監管機構停飛這款飛機後，波音上個月已經暫停了Max的交付。波音公司還宣布，它將成立一個特別委員會來審查飛機的設計和開發。

在宣布減產之前，波音承認，第二個軟體問題已經出現，需要對Max進行修正。這一發現解釋了為什麼這家飛機製造商推遲了讓飛機重返天空的雄心勃勃的計劃。

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