F15SG戰機擁有21個武器掛點 自重14噸載重量卻超10噸

說到美國空軍的F-15E戰鬥轟炸機大家應該比較熟悉，今天我們以F-15E戰機的改進型號F-15SG為例，簡單介紹一下這型戰機，F-15SG是新加坡空軍引進的多用途戰機。這麼多年一直是東南亞地區性能最好的重型戰鬥機。先說說這型戰機的基本性能。

F-15SG戰機長19.43米，翼展13.05米，高5.63米，空重14.3噸，最大起飛重量36.7噸，發動機區別於F-15E採用的F100-PW-220發動機。而是採用的F110-GE-229發動機。這一點出乎大家的意料，我們都知道新加坡空軍裝備的F-16戰機一般都是採用的F100發動機，而F-15SG卻採用完全不一樣的F110發動機。同時維持兩家公司的產品，對於機務是一項考驗。

今天我們重點看一下F-15SG戰鬥轟炸機的掛載。圖中可見在機翼下掛載了1枚AIM-120C中距空空導彈，1枚AIM-9X近路空空導彈。另外在左進氣道側面的保型油箱掛架上掛載有6枚GBU-54 聯合直接攻擊彈藥，也就是我們常說的JDAM。這是一種實戰效果相當優異的對地精確制導武器，最重要的是成本要低於傳統的空對地導彈。

GBU-54 聯合直接攻擊彈藥是在MK82航空炸彈上，通過加裝精確制導組件而成的一型新型武器。GBU-54 聯合直接攻擊彈藥與GBU-38最大的區別是增加了激光制導的方式，可以從空中攻擊地面的移動目標。彈重約250KG，這6枚GBU-54全重約1500KG。JDAM是一個龐大的家族，傳統的MK82,MK83,MK84都可以改成專用的JDAM。

AIM-120C先進中距空空導彈目前是西方國家主流的中距導彈，彈重約152KG。另外AIM-9X也是一款先進的空空導彈，彈重約84KG。這兩型導彈屬於西方第三代空空導彈。也是目前現役最好的導彈之一。圖中可見當時這架F-15SG上是對稱掛載，也就是說兩側機翼下，一共掛載了2枚AIM-120C和2枚AIM-9X。總重量約為472KG。

再看看另外一側的掛載，可以看到在保型油箱邊上的掛架上有4枚GBU-12激光制導炸彈。由於GBU-12的體積大於GBU-54，所在在相同的位置上一共掛載了4枚，無法掛載6枚。

GBU-12激光制導炸彈又稱為寶石路2激光制導炸彈，同樣也是在500磅的MK82航空炸彈上改進而來。自重約230KG，這裡4枚GBU-12總重量約為920KG。

另外在F-15SG的下方還放置了一枚GBU-32 聯合直接攻擊彈藥，這款彈藥是在1000磅的MK-83航空炸彈上改進而來，自重約450KG，這型武器一般掛載在F-15SG的機翼複合掛架的中間掛點。假設掛載了話，2枚GBU-32 JDAM總重約900公斤。

圖中可見在F-15SG戰機進氣道的下方，還有兩個戰術吊艙，其中有偵察的也有精確對地打擊時，用於引導武器的。預計兩個吊艙的總重約400KG。以圖中的其中一個掛點為例如，上部應該是一種集成的IRST，下部是一種戰術制導吊艙。這些都是對地攻擊的好幫手。

通過航空新視野在音速峽谷拍攝到的F-15E戰機的掛架細節，可以看到這型戰機機翼下兩個複合掛架共6個掛點，保型油箱位置一共12個掛點，主要用於掛載對地彈藥。另外進氣道下方還有2個掛點。機身中線有一個重載掛點。一般掛載副油箱。全機一共21個掛點。

本文新加坡空軍的F-15SG實際使用了其中16個掛點。另外有5個掛點未使用。如果不計算掛架的重量，圖中的F-15SG機載武器和幾型吊艙的總重量約為3300KG，理論上機翼下的複合掛架還可以掛載2枚GBU-32 JDAM。全計就是4100KG，約4.1噸。這對於F-15SG多用途戰機而言是正常現象。這也證明F-15E戰機是第三代戰機中真正的炸彈卡車。注意F-15SG前起落架，相當纖細。

根據公開的資料，F-15E/SG的載彈量加上保型油箱和副油箱的重量，最大外部載重量為10.4噸。對於自重僅為14.3噸的重型戰鬥機，這個指標已經非常優異。圖中可見4.1噸的機載武器重量，可以說是輕輕鬆鬆。理論上F-15的氣動在三代機中談不上優異。但是憑藉優異的發動機，良好的機體內部結構設計，可以說F-15E/SG的設計非常成功。後來多型多用途戰機在一些設計理念上，都以這型戰機作為參照。

另外，美國空軍未來會採購F-15X戰機，這是F-15E的升級型號，在掛載方式上，擴充了機翼下的第二重載掛點。由於之前的第一重載掛點可以採用4聯裝掛架，第二掛點可以採用雙聯掛架。這樣可以保證全機擁有27個掛點。這個數據應該是目前第三代戰機改進型號的最高紀錄。相信我國航空工業的設計人員，一定能從這型戰機身上學習一些適合自己的東西。對於這型外掛能力出色的重型多用途戰機，大家有什麼個人看法？歡迎留言評論。

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