墜海F35A確定為日本組裝初號機 空自隱形機隊遭當頭一棒

日本當地時間4月9日晚上19時27分左右，日本空自一架正在海上飛行訓練F-35A隱形戰鬥機突然從雷達上失去信號。這不是F-35A進行規避雷達探測訓練，而是真的失去了蹤影，這意味出大事了。在當晚19時47分，日本派出搜救力量前往失聯區域進行搜索；21時45分，搜救力量在出事海域發現疑似失聯F-35A部分殘骸；可以確定，失聯F-35A已經墜海，飛行員仍下落不明；據通報，墜海的日本組裝的首架F-35A。

日本空自公開情況通報顯示，墜毀的F-35A的編號為79-8705（AX-5）。它是日本國內三菱工廠組裝的首架F-35A，即是「國內生產初號機」，它於2017年6月13號首飛。近日，三菱工廠組裝的79-8714號F-35A已經試飛。日本國內組裝的首架F-35A隱形戰鬥機的墜海，不亞於當頭一棒，將剛剛組件首支隱形作戰力量的日本空自給打懵了。圖為墜海的日本空自F-35A初號機資料照

墜海的F-35A屬於日本空自第302飛行中隊，駐地為三澤基地。出事的大致位置大約在青森縣附近120公里左右的太平洋海域。圖中藍點是大致的墜機位置

第302飛行中隊是在今年3月期間才改裝的日本空自首支F-35A隱形機隊，它以前飛的機型是F-4EJ戰鬥偵察機。目前雖然沒有F-35A墜海事故的準確原因通報，但民間已經做出了幾種判斷：1可能是飛機高度過低導致飛行員判斷失誤墜海，2是供氧系統再次出現問題，致使飛行員突然失去知覺墜海，3是飛行員操作適當導致飛機失去控制墜海，4是組裝的飛機本身有質量問題。圖為墜海的日本空自F-35A初號機資料照

有一點是可以肯定的，F-35A從雷達上失去信號後沒有無線電通聯告知情況，這說明留給飛行員做正確反應的時間不夠，甚至連發出無線電告警的機會都沒有就一頭扎進了海里。圖為墜海的日本空自F-35A初號機資料照

日本搜救力量已經發現了墜海F-35A的部分殘骸，應該或有更多的殘骸陸續出現，不知這片海域的深度有多少，是不是具備海底探查和打撈殘骸的條件。如果發現了大塊的F-35A殘骸後，不撈起來恐怕美國和日本都會睡不著覺的，畢竟F-35A的身上有著太多的秘密。當年冷戰期間，東西方這類你撈我也撈的事情不要太多。圖為日本動漫《加速世界》中一個畫面，與這次F-35A墜海很應景。

圖為日本空中自衛隊公布的F-35A從訓練到墜海出事再到搜救的流程與結果情況通報。這次F-35A的不幸墜海事故，可謂是創造了多個「世界紀錄」：第一架墜毀的F-35A、第一架墜毀的日本空自隱形戰鬥機、第一架墜毀的日本組裝隱形戰鬥機、第一架在亞洲墜毀的隱形戰鬥機，第一架美國之外墜毀的F-35隱形機家族。祝失蹤的F-35A飛行員好運！

其實吧，關於日本組裝的F-35A隱形戰鬥機這事，因果律武器「局座召忠」早就作出了預測。這次日本空自F-35A初號機的墜海，又一次的準確應驗了。威武，我「局座召忠」！

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