北京大興國際機場空管工程主用自動化系統軟體升級過渡工作順利完成

中國日報4月10日北京電（記者 王科舉）4月10日2時50分，北京區域管制中心、北京終端管制室、塔台管制室、天津空管分局空管自動化系統實現全面換新。此次空管自動化系統V9版本升級是華北空管局全面推進北京大興國際機場空管工程建設的一項重點工作，過渡工作順利完成標誌著北京大興國際機場空管自動化系統建設取得階段性進展，為保障順利通航邁出堅實一步。

空管自動化系統是管制員對空指揮的核心系統，被喻為管制員的眼睛。通過自動化系統，管制員能夠看到航空器的各項信息，監控航空器的運行狀態，並實施空管指揮。自動化系統在保障飛行安全、提升運行效率等方面發揮著重要作用。

北京區管中心現使用的空管自動化系統於2004年建成投入使用，並在2008年接入了北京終端區、天津空管分局自動化系統，2016年完成了V5版本軟硬體升級並使用至今。

「大興機場空管自動化系統項目我們分為三個階段實施，這次軟體升級是第一個階段，實現北京區管、終端、塔台和天津空管現行系統升級。第二階段是北京終端管制中心建成後接入系統。第三階段是大興機場西塔台建成後接入系統，形成完整的自動化系統。」華北空管局總工程師謝玉蘭介紹。據了解，北京大興國際機場空管配套工程中，華北地區新建173套管制席位，與現有系統連接後，將成為全球規模最大的空管自動化系統。

此次V9版本軟體升級，全面依據華北地區管制運行需求而量身定製，多項功能屬於首次實現。進港航班自動排序能夠有效提升跑道利用效率，在北京大興國際機場建成後，將進一步完善，實現進離場自動排序功能，提高運行效率；主備自動化系統將實現雙向數據同步，確保主用系統在出現故障時能夠無縫切換到備用系統，保障管制指揮工作不受影響；系統中增加了中期衝突告警功能，一旦飛行員操作的飛行高度與管制員發出的指令高度不一致時，系統能非常快的識別並向管制員發出告警信息，進一步提高安全風險識別能力。

4月10日0時，華北空管局召開過渡前領導小組會，再次梳理升級過渡工作流程，同意實施此次自動化系統V9軟體升級。4月10日1時，過渡工作正式開始，2時50分過渡工作圓滿完成，V9版本正式上線運行，在此期間空管保障工作一切正常。

本次升級工作在民航局空管局的領導下，由華北空管局技術保障中心負責，空管、運管、飛服、網路、氣象及天津空管分局等多部門協同配合，並在前期進行了3次應急演練，空管中心對管制員進行了理論及實操培訓及考核，確保升級後平穩運行。

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