國產「殲31」為什麼遲遲沒有列裝部隊？原因竟讓人無話可說！

相信許多一直關心我國空軍力量建設的朋友來說，在這幾年中一定也注意到這樣一個細節，那便是距今早已亮相數年的「殲-31」，為何一直都沒能服役？它究竟還能不能上艦成為艦載機呢？

當然，類似的這樣的問題，已經成為老生常談的問題了。但是，小編今天首先在此必須澄清一點，這飛機可不叫「殲-31」人家叫「FC-31」。而且，即便是到今天為止，它也沒獲得軍方正式的「殲-31」或者「J-31」代號。簡而言之，就是「FC-31」至今為止都還沒被認可，連「戶口」都沒有，又怎麼能服役呢？

而至於「FC-31」在未來能不能進入我國軍隊服役，那還得要看沈飛對這款飛機的改進，以及我國空軍和海軍日後的需求變化。

其實，但凡是有點經驗的軍事迷，只要一看這個飛機的代號「鶻鷹」就應該大致明白其中的意思了。FC不就是「發財」的意思嘛，當然這只是開個玩笑。不過我國FC代號的項目，還真就是用來對外出口，我們自己是絕對不會裝備的。譬如，FC-1大家都認識吧，就是典型的純技術出口版戰機項目。FC-1梟龍在巴基斯坦服役後叫「JF-17」雷電。它從立項之初就是立足於出口，我國空軍從未考慮過自用問題，所以就給了FC的代號。

以及「FC-20」戰鬥機，也可以說是殲-10戰機的出口版。看到這裡你就應該明白，FC-31就是個出口產品項目，無論是梟龍「FC-1」這種一開始就立足於出口的項目，還是FC-20這種以自用版飛機改的出口版項目，FC的代號就註定了其不可能被我國軍隊看上。

而根據沈飛李天院士個人傳記中所述，在瀋陽所「新一代戰鬥機方案」於2007年10月正式敗於成都飛機研究所方案後（殲-20落戶成飛）。瀋陽所考慮為了將來的發展和競爭力，現在還不能停止新的研究工作。為了鍛煉設計隊伍和培養人才，必須下決心掌握新技術，所以就自籌資金開發一個全新的項目「鶻鷹戰鬥機」。

從以上內容，我們可以看到「鶻鷹」的研發目的，主要是為了保持戰鬥機的研發能力，要知道在一代戰機選型中落敗，對於設計單位的打擊是很大的，大家可以看看俄羅斯的米格公司在被蘇霍伊公司的「蘇-27」系列吊打以後，都落魄到什麼程度了？所以沈飛研製鶻鷹的決定應該說是目光長遠的。

既然是自籌經費，那麼當然就要想著出口創匯了，畢竟誰家的「錢」也不是白來的。最後，FC-31未來命運如何，主要看出口市場的表現了。另外，能不能上艦，還要看該機的後續改型能不能滿足海軍的需求。其發動機也是一個問題，畢竟我國的主要精力目前都放在大推上，31用的雙發中推在性能和潛力上，都很難趕上目前項目的節奏啊！

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