「巴西滴滴」長啥樣？新華社記者聖保羅獨家探秘

提起巴西，首先跳入腦海的可能是桑巴足球，熱帶雨林，狂歡節。這樣一個個性鮮明的國度，和中國科創企業碰撞後會產生怎樣的化學反應？3月底，新華社駐巴西記者走進了滴滴出行巴西子公司，也是巴西最大的本土網約車公司99，獨家探秘了99的司機之家，更嘗試了巴西「滴滴」。

新華社鏡頭裡的99總部位於聖保羅市中心一處難得僻靜的城市公園後面，明亮的黃色背景中點綴著滴滴的標誌性桔色；簡潔開放的辦公區里，「碼農」的電腦屏幕上熱力圖閃爍。要不是大部分員工是巴西人，不時有巴西帥哥員工踩著滑板車從身邊飄過，彷彿置身北京的西二旗軟體園。

滴滴拉美業務總經理仇廣宇對新華社表示，2018年收購99後，業務不斷擴展，員工規模也增加到1200人。不過，「公司堅信本土運營的力量。」除了從北京和矽谷派駐的少數產品技術人員，這裡99%的同事都是本地員工。隨著滴滴拉美業務拓展，已經開始有巴西同事奔赴墨西哥等新市場開始了自己的國際化探險。

2012年，滴滴創業的同一年，99誕生於聖保羅大學城。2017年1月，滴滴戰略投資99，創造了拉美第一個估值超過10億美元的獨角獸企業，並開始了跨境技術合作，直至收購後系統地引進技術和運營經驗。「目前99擁有計程車，快車和拼車的業務，服務巴西本地一千八百萬用戶和六十萬司機。」仇廣宇說。

除了員工們時尚的辦公環境，巴西99也設置了專門為司機提供幫助，答疑解惑的司機之家——CASA 99。跟著新華社記者的鏡頭，我們可以看到其統一風格的布置，以及接待櫃檯前「Olá, vamos conversar?」的標牌。這句話翻譯成中文就是「你好，我們聊聊吧？」讓人隔著屏幕感受到輕鬆融洽的氛圍。在參觀的過程中不斷有司機前來，有人諮詢APP使用，有人領取提供給乘客的飲用水和糖果。更特別的是其中設置的VR培訓設備，可以讓司機們身臨其境地接受培訓。

看完「巴西西二旗」的工作環境，那在巴西打「滴滴」是否也和國內一樣方便安全呢？參觀結束後新華社記者親身感受了在巴西叫「滴滴」的體驗。和國內一樣，只要你打開99的APP，輸入目的地，選擇好傾向的車型，就可以在原地等待接駕了。大家都知道，在以巴西、墨西哥為代表的拉美地區，長期以來存在著嚴重的安全問題。在全球50大最危險城市中，約25個來自巴西。去年開始滴滴在國內一直不斷進行安全升級，在巴西也不例外。

上車之後我們首先看到了前排安裝的攝像頭，能夠拍攝車內的整個環境。一方面它可以起到震懾預防犯罪的效果；另一方面一旦發生糾紛，可以調取錄像細節，幫助警方協調及破案。一名在巴西工作的中國產品經理Isabela也表示，99為了保護司機師傅的安全，會根據諸多數據把危險的地方圈出來，避免司機到那個地方去接單。並且這個圍欄是動態的，根據時間、區域等諸多因素去調整，盡量即時地把非安全區域圈出來，把司機攔在危險之外。在兩國團隊的不斷努力下，2018年，99的事故發生率降低了82%。

巴西和中國同為發展中國家，交通出行這個民生問題同樣面臨挑戰。在被滴滴出行收購後的99首次全公司早會上，滴滴出行創始人、首席執行官程維通過大屏幕告訴巴西員工：「滴滴和99這兩個同樣的2012年創業『少年』，將一起去做更了不起的事。」身處兩個半球卻惺惺相惜兩家公司，在合作的過程中不斷發現有共同的夢想，共同的使命以及價值觀。相信這些「更了不起的事」能夠不斷推動當地的出行體驗，為當地社區創造更多價值。

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