毀壞文物啊！胡賽再次擊毀兩輛古董T-34坦克，總計已擊毀7輛

作為二戰經典裝備的T-34-85坦克，本應該作為戰勝法西斯的勝利象徵出現在博物館和各種紀念儀式上享受人們的瞻仰，但是廣大第三世界的人民由於被其堅固耐用的特質所深深折服，因而遲遲不願讓其「退休」，這也使得我們的這位「老兵」不得不繼續抖擻精神，拍掉身上的灰塵，重上戰場繼續書寫自己的傳奇。在最近的葉門戰場上，這位「老兵」就頗為活躍，其所屬的親沙特的哈迪武裝在與胡賽武裝的對抗中，就多次將其推上一線。

被胡賽擊毀的哈迪T-34-85

不過，時過境遷,物是人非，在21世紀都已經快走完頭20年的今天，它所面對的對手早已不是德國人的「虎」、「豹」。不僅在T-55和T-72等一眾接連崛起的後輩面前，這位「老兵」已毫無勝算，而且由於各種單兵火箭和導彈武器的出現，也使得過去在見到它就望風而逃的輕步兵們，也敢於在它面前耀武揚威了。這不，近日就有兩輛T-34-85被胡賽游擊隊員「開了瓢」，而近兩年的葉門戰場上，哈迪武裝損失的T-34-85也已經達到了7輛。那麼這些活躍在葉門戰場上的T-34到底是什麼時候來到這片神奇的土地上的呢？它們的身上又有哪些與眾不同的特點呢？下面我們就來了解一下。

胡賽游擊隊員正在拿走車上的85mm炮彈

T-34-85進入葉門的最早時間是在上世紀60年代，當時的葉門還分裂為北葉門和南葉門兩部分，北葉門早年是君主制，但是在1962年由於一批反君主制的軍官發動政變而爆發內戰，這批政變軍官所組成的共和派得到了當時阿拉伯世界中風頭正盛的埃及的支持，而保王派則主要是得到部落武裝和沙特的支持。在內戰前期，埃及軍隊大力介入，不僅為共和派輸送大量軍火，而且前後還派出數萬軍隊直接參戰，一度將保王派壓縮到邊境一小塊地區。而北葉門共和派軍隊也就是在這個時候從埃及軍隊手中獲得了少量的T-34-85坦克。等到1967年第三次中東戰爭爆發後，埃及軍隊便迅速撤出了北葉門，根據記錄顯示，這些埃及人在離開時移交了約30輛T-34-85給共和派軍隊，這些坦克有不少是1943到1945年生產的。不過得到這些坦克加強的共和派軍隊仗打的並不咋地，在埃及人走後，就被保王派反撲了。到1968年時，互相無法消滅的兩派握手言和，兩年後沙特承認共和政府，北葉門內戰也就結束了。

被胡賽擊毀的T-34，注意它頂部裝甲被去掉了，負重輪也用了T54/55的

上面所說的是北葉門軍隊中最早的T-34-85的來歷，而南葉門手中也拿到過一批T-34-85，不過不是從埃及人手中獲得的。南葉門是1967年從英國人手中獨立的，並在3年後建立了社會主義制度，所以它得到了蘇聯的大力支持。蘇聯人在1969年左右和1972年分兩批向南葉門軍隊提供了100輛T-34-85，每批50輛。這些T-34除了在南葉門軍隊中做機動突擊力量使用外，還有一小部分在70年代和80年代被部署到了阿拉伯海與亞丁灣交接處的索科特拉島上，作為海岸炮台使用。南北葉門在各自獨立穩定後，由於所屬陣營不同，在70年代爆發了兩次短暫的衝突。之後進入80年代，雙方關係逐漸好轉，蘇聯也開始與北葉門做起了武器外貿生意。在1980年，北葉門軍隊從蘇聯進口了70輛T-34-85坦克和大量零備件，而這也是二戰結束後的35年內蘇聯最後一次大量出口T-34-85。

胡賽游擊隊員直接燒掉了「文物」

雖然這些七八十年代獲得的T-34-85經過了一些現代化改裝，比如換裝新的電台和冷戰時期蘇聯坦克的部分零部件，但是這些古董的性能顯然還是與21世紀的戰場格格不入的。因此在2001年到2010年期間，統一後的葉門軍隊曾把他們都退掉了。但是等到2015年內戰再次爆發時，缺乏重型裝備的雙方又開始到處收集這些老車，並想方設法的使用各種零件來恢復他們，比如使用T-54/55坦克的負重輪來改裝等。不過車是好恢復，但是ZiS-S-53 主炮配套的85mm炮彈在全世界所剩已經不多了，而且大部分都過期了，用起來很危險，因此這些恢復過來的T-34-85也基本都被用作了移動的加農炮使用了，開炮時乘員都會離開車體，然後用繩子拉發。另外，比較有意思的是據說胡賽武裝曾經自己研製過85mm炮彈給這些T-34使用，主要是將打過的85mm炮彈的葯筒進行復裝，然後將AK-47步槍用的M43子彈的發射葯收集起來，裝進葯筒並再裝上底火，彈頭則是用的鉛塊製成，因為鉛比較軟，好加工。這種土製實心彈用起來當然是很危險的，所以發射時，人也不能在車上。

經典之所以被稱之為經典，就是因為它不會成為被時間埋葬的匆匆過客，反而會在歲月的沖刷下，越發光彩奪目。而T-34-85無疑就是人類武器裝備史上的一件經典之作，它從上一世紀奮戰到這一世紀，已經鑄就了不朽的傳奇，而這一傳奇是否還能延續到下一世紀呢？我們充滿期待！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！