波音公司又攤上事兒了！被自家股東起訴，中國專家受邀調查

文/可口可樂與信天翁

去年和今年，分別發生了兩起極為相似的空難。在這兩起空難中，雖然事發地點不同，但執飛機型、事故原因乃至事故造成的嚴重結果卻出奇的一致。這兩起空難，正是將波音公司多年來打下的口碑摧殘殆盡的「獅航」與「埃航」空難。在導致了數百人喪生後，波音公司原本力推的「新機型」——波音737MAX系列遭到了全球範圍內的禁飛！而波音公司也面臨著巨額的賠償金與股價暴跌帶來的經濟損失。

奈何牆倒眾人推，平日里大家「互惠共贏」的波音公司的股東們，此時卻在巨額經濟損失面前聯合起來，聯手將波音公司告上了聯邦法院！

（波音公司的首席執行官丹尼斯·米倫伯格，也是此次的被告人之一）

據海外網援引路透社報道，當地時間4月10日，波音公司的股東們用一紙訴狀將波音公司告進了芝加哥聯邦法院，要求波音公司賠償自己的經濟損失。在波音737MAX系列客機遭全球停飛後，波音公司的股價一路下挫，導致波音公司的市值直接蒸發了340億美元！

股東們認為，波音長期將盈利和增長置於飛機安全和誠信之上，隱瞞重大負面信息。因此，波音公司股東、此次集體訴訟的主導者之一的理查德·塞克斯表示，波音公司必須對在1月8日至3月21日期間購買過波音公司股票的投資者進行經濟賠償！

目前，波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格和首席財務官格雷戈里·史密斯等波音公司高管都已經成為了法院的目標，被起訴罪名包括「商業欺詐」。這些股東認為，正是因為波音公司為了和空客公司競爭，提前將還未成熟的737MAX客機推向市場，導致了空難的發生。截至目前，波音公司仍未就此事做出回應。在這個波音公司正處於社會輿論風口浪尖的時候，也許不回應才是最好的回應。

同時，美國聯邦航空局（FAA）對波音公司的調查也在緊鑼密鼓地進行著。作為世界上最先進、經驗最豐富的航空管理機構，聯邦航空局現在已經在世界範圍內召集了大批航空專家來「診治」波音公司的問題。而路透社更是曝出猛料「中國民航局官員已確認中國航空專家會接受美方邀請，加入國際調查小組」。中國民航局的審查在航空界也是出了名的嚴格，看來波音的這一次大劫，確實是不太好過。

雖然波音公司現在處境非常尷尬，但聯邦航空局想判波音「死刑」還是幾乎不可能的。波音不僅有民用客機的生產線，同時也在為美國軍方製造武器，和美國政府關係也非同一般。如果波音倒了，全球航空公司和各國軍方的航空設備難以為繼，很可能會導致美國乃至全世界的航空業的大地震！因此，波音眼下最需要的還是查缺補漏，改進缺陷，排除故障，蟄伏一段時間後再重新起步，將自己敗壞的口碑重新掙回來。

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