主流外觀、主流配置、主流價位，1.99w的幼獅250正式上市

早幾天Benelli Leoncino 250「貝納利幼獅250」的預熱宣傳中，保留了一點點小神秘的售價，如今也在雲南德宏機車音樂節上正式揭曉，1.99w比之前猜測的1.98w多了100元。好吧，就算是和TRK251區分開，為情懷加價吧。當然對於這個售價來說並不是難以接受，屬於目前國產主流配置、主流價位，該有的都有，前後雙通道ABS、倒置前減震、中置後減、LED燈源、液晶儀錶、大功率動力平台，以及足夠吸睛的意式美學外觀。自從它概念車亮相直到正式上市，就一直是熱門車型。

其實關於幼獅250，我們也多次分享了，關於對它的參數配置，相信對它心念念的車友也從各個渠道提前了解了。今後還是要看車主們對它的實際使用情況，來判斷是否符合預期。不過可以確定的是，它的同平台車型TRK251、TNT25都是經過一段時間的市場檢驗了，我們可以從這些車主的經驗做個初步判斷，這款基於成熟平台打造的幼獅250的表現，相信不會太過失望。

運動 復古的跨界組合，恰恰是拉力風之後國內比較熱衷的風格，貝納利幼獅250就是在大哥幼獅500成功的基礎上，進一步擴大戰果，利用現有的成熟平台衍生的車型，並且以超越同級的配置來增加自己的實力和競爭力。

LED、LCD就不用說了，前後ABS老凱盤算了一下，目前國產250復古車上還真沒有，幼獅是首款，與它最接近的力帆KPM200，雖然有ABS，但排量功率都小許多；而隆鑫的300AC，雖然排量大了，但是沒有ABS，所以綜合素質幼獅250還是佔優的。

功率也是值得拿出來說一說的地方，20kw在國產250cc中也是比較突出的，春風250、力帆250、隆鑫300均沒有達到20這個界限呢，這台電噴水冷四氣門發動機也算是對得起觀眾了。對於參數配置黨來說，幼獅250也已經是未戰先贏咯。

其他的直接看參數表吧，這台小獅子已經介紹過許多咯，老凱就偷懶下吧，再附上一組最新官宣動態圖，感受下這隻「佩薩羅雄獅」吧

車友們，對於貝納利幼獅250給出的最終答卷，你滿不滿意呢？對於它的競爭對手來說，有沒有相應的對策呢？比如隆鑫300AC也應該出ABS版本了吧，售價控制在2W以內，繼續價格屠夫的策略，或者五羊本田的鷙道CB190SS加快上市速度，或許還能扳回一城。你說是嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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