末日飛往希特勒暗堡：充滿爭議的德國女飛行員漢娜
1945年4 底的一天，柏林已被百萬蘇軍團團包圍，勃蘭登堡門下的一輛德國指揮車被攔下，車上的德軍驚訝地打量著攔車的兩人，一個是空軍將軍，一個是女飛行員，而且是從飛機里鑽出來的！這位女士就是德國傳奇而富有爭議的女飛行先驅漢娜·賴奇。
漢娜·賴奇
漢娜1912年3月29日出生在西里西亞，雖然父母希望她學醫，但是她對飛行有著濃厚的興趣，她在格魯瑙滑翔機飛行學校學習了飛行，後來參加了德國滑翔機運動。
漢娜是飛行員中唯一的女性，周圍議論紛紛，不過她1米67的身高，果斷行事和專註打消了別人的疑慮，1931年，她通過了最終的考試，創造了女性滑翔機記錄（5.5小時）。
當然，面對家庭的期望，她還是去學習了醫科，1932年，她的滑翔機記錄升為11.5小時。隨後到了南美洲諸國、葡萄牙、芬蘭、匈牙利、利比亞、南斯拉夫和美國參加了飛行比賽和飛行表演，一時間成了德國的英雄。
飛行英雄漢娜也是一個隨大流的人，納粹上台後，她也興奮地行著舉手禮，向萬字旗致敬。1937年，納粹德國違反了《凡爾賽合約》，公開展示重建的空軍，德國空軍技術總監恩斯特·烏德特將軍任命漢娜為德國空軍的試飛員，在雷希林基地工作。
漢娜在納粹時代試飛過很多新奇的飛行器，比如：
早期的直升機Fa 61 和Fa 223。
直升機Fa 61
安裝了切斷防空氣球鋼纜的Do-17和He-111轟炸機，她試飛了150次，其中一次被鋼纜隔斷了螺旋槳。
她還試飛過當時世界上最大的滑翔機Me 321，這種飛機長28.15米，翼展55米，能運載22噸貨物。
Me 321
德國空軍司令赫爾曼·戈林是一戰時的空戰王牌，他接見漢娜的時候驚嘆：如此女子能駕駛如此大的飛機，了不起。
二戰初期，當德軍計劃突破西歐那些堅固的堡壘的時候，希特勒徵詢了漢娜的意見，漢娜建議使用滑翔機「無聲突襲」，這和德國空降兵之父庫爾特·施圖登特的設想不謀而合。
1940年5月10日，德國空降兵乘坐滑翔機降落在比利時埃本-艾馬爾要塞的頂部，守軍大驚失色，手足無措，被德軍打得打敗，這是早期空降作戰的重大勝利之一。
1942年，漢娜又試飛了一種新奇的武器Me163戰鬥機，它配備的是火箭發動機，漢娜駕駛這種飛機用90秒爬升到9100米，速度達到了966千米每小時。
正如美國蘇聯同行的測試一樣，火箭發動機的飛機問題很多，漢娜本人評論說，飛機的尾焰宛如地獄之火，似乎是在一連串的爆炸中向前飛行的。
漢娜在第五次飛行時，飛機的起落架放不下來，她在迫降時受了重傷，但扔掙扎著畫出故障的草圖，才暈了過去。
漢娜多處骨折，醫院一度覺得醫治無效，但她還是挺了過來，住院5個月，逐漸恢復了正常，醫院的體檢結果是適合再次飛行。
當然，Me-163這種充滿缺陷的武器沒有大量裝備德軍。
她的一系列事迹贏得了希特勒的尊重。而且，漢娜和一些只是服從大於篤信的技術專家不同，她對希特勒與納粹黨相當狂熱，而且拒絕相信納粹黨搜捕左派以及猶太人，把他們關進集中營等惡行。
1943年11月，漢娜被派往羅伯特-里特爾·馮·格賴姆將軍麾下，此人也是一戰王牌飛行員，納粹的早期追隨者之一，格賴姆先後任第6和第4航空隊司令，在東線作戰。
格賴姆將軍
同時，戰爭對德國越來越不利，漢娜心情複雜地閱讀著蘇聯女兵的資料，千千萬萬的蘇聯婦女參加了紅軍，其中的女飛行員和德國王牌飛行員打得有來有回。
漢娜提議建立德國的女飛行員部隊來抗擊蘇軍的「夜空女巫」，但是被否決了。
1945年2月28日，漢娜在與希特勒的會面中建議用飛行員操縱V-1火箭發動自殺式襲擊來彌補V-1精度差的缺點，並自願報名這種任務。希特勒只同意她進行飛行測試。
希特勒與漢娜握手
漢娜帶著降落傘進行了有人操縱V-1火箭測試，試驗成功，不過德軍否決了這個瘋狂的計劃。
1945年4月24日，格賴姆將軍接到了荒唐的命令：立即到元首地堡報導，去指證他的上級戈林有無叛國行為——此時戈林從柏林溜之大吉，準備和西方聯絡了。
格賴姆手中的作戰飛機大部分被盟軍炸成碎片，他和漢娜不顧蘇軍的重重防線，孤注一擲前往柏林的元首暗堡。
飛行之旅不是本文開頭那幾位德國軍人看到的樣子——他們換了一次飛機。
4月26日，兩人坐上一架特別改裝的Fw-190，一名熟悉蘇軍戰法的德國飛行員開著飛機順利降落在柏林附近的加托夫，然後兩人登上了一架Fi-156偵察機，開始了這次瘋狂行動的最後一程。
Fi-156偵察機
漢娜後來回憶，柏林一片火海，地面上都是蘇軍步兵和坦克，他們的飛機最終被蘇軍防空部隊擊落，迫降在勃蘭登堡門附近，格賴姆右腳負傷，攔了這輛路過的指揮車，終於來到了元首暗堡。
格賴姆的傷口得到包紮後，兩人終於接到了希特勒，漢娜簡直不敢相信眼前這位低頭弓腰、眼睛渾濁，胳膊顫抖的人就是希特勒。希特勒緩緩地談起戈林的背叛，併當場把格賴姆提升為空軍總司令。
然後，希特勒轉向漢娜：「勇敢的婦女！德國依然存在忠誠和勇氣！」地堡里一派末日的氣氛，雖然位於地下深處，但是蘇軍的炮擊帶來的震動立體而清晰。
兩個著名飛行員勸說希特勒離開柏林，希特勒卻一再強調他要等溫克的軍隊反攻，然而這只是夢囈罷了。柏林附近沒有一支德軍能夠反攻，越來越近的是蘇軍的進攻部隊。
漢娜和格賴姆領了毒藥和手榴彈，準備在「最後時刻」自盡。
4月28日，決意全家自盡的戈培爾把妻子兒女全部接了過去。同時，傳來了黨衛軍領袖希姆萊與西方談判的消息。
4月30日，希特勒命令漢娜和格賴姆飛出城去，去雷希林指揮空軍繼續作戰，無從得知希特勒為何產生了如此想法。也許他真的相信，「還有上千架噴氣式飛機能把盟軍和蘇軍戰鬥機一掃而空」？或是動了惻隱之心，讓儘可能多的技術專家能活下去？
當天，兩人坐著裝甲車離開，在勃蘭登堡門駕駛藏好的Ar-96教練機悄悄起飛，也許是黑夜和勝局讓蘇軍放鬆了警惕。飛機順利逃出柏林，安全來到了鄧尼茨的司令部。
就這樣，漢娜和最後一任納粹空軍司令以及最後一任元首鄧尼茨渡過了第三帝國的最後時光。5月24日，絕望的格賴姆在獄中自殺。
漢娜·賴奇在迷茫中渡過了戰後的最後時光，美國人曾邀請她和德國的其它技術專家一起為美國工作，她拒絕了。
這位著名飛行員留在德國，寫文章，接受採訪，慢慢地了解到納粹的戰爭罪行，1951年她出版了回憶錄，向記者承認自己痛恨納粹罪行。
1952年，她重返天空，獲得了獎章，1957年獲得了7000米的婦女滑翔機記錄，後來甚至得到了美國總統肯尼迪的接見。
戰後的漢娜
1979年，漢娜去世。西方人曾評價她雖然是婦女飛行的先驅之一，但是政治上很幼稚。
納粹很原意宣傳和使用她，但是依然宣傳婦女只是幫手和輔助而已，二戰德軍中有幾十萬婦女，卻只被稱為輔助部隊，從事文書、看守、護士、通訊和防空工作。
所以，漢娜並不是婦女解放和平等的象徵。
電影《帝國的毀滅》里，也展現了漢娜和格賴姆到元首地堡去會見希特勒的場景，略去了瘋狂的飛行過程，只是敘述了他們與希特勒最後的談話。
帝國的毀滅中的漢娜，演員安娜·塔爾巴赫扮演
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