遲來的道歉！埃航公布報告為機長正名，波音CEO首次承認錯誤

距離衣索比亞航空公司發生的波音737MAX墜機事件已經過去了差不多一個月的時間，在這一個月時間裡，波音公司多次表示埃航墜機與波音737MAX8客機本身沒有關係，並誠邀世界各國航空業人士參加波音公司的會議，來對737MAX客機進行升級改造，但是外界不買賬，堅決要查到底。前不久，媒體曝光波音737MAX8客機的MCAS系統存在很嚴重的問題，這個系統原本是輔助飛行員來控制飛機的，但是在飛機處於異常情況下，MCAS系統會造成人機對抗，而這也很可能是埃航甚至於去年獅航737MAX客機墜毀的根本原因。

波音公司稱埃航墜機的一個重要原因就是飛行員在客機出問題的一瞬間打開了MCAS系統，這才導致飛機最終不可控，墜向了地面。這種說法似乎有將鍋甩給飛行員的意思，不過埃航很快進行了否認。在4月4日衣索比亞官方的發布會上，交通部長莫格斯公布最新報告，並為已經喪生的飛行員正名。他表示埃航事故中飛行員沒有任何過錯，他經歷的專業的培訓，在事故發生的時候也完全是按照波音公司提供的操作手冊來執行的，但是仍然無法挽救飛機。

的確是這樣，客機下墜的那一刻，沒有人比飛行員更絕望，他一直在努力挽救，給大家帶來哪怕一丁點的希望，卻回天乏力，這樣的飛行員不應該再受到指責。

美國CNN報告也稱埃航空難與波音客機本身的故障有著密切的關係，而MCAS系統在其中起著很大的負面作用。包括美國媒體在內，幾乎全世界都在指責波音公司，這一次他們終於算是意識到了自己的錯誤，波音CEO首次公開道歉。道歉的方式仍然是通過視頻，他在視頻一開頭就用了「Sorry」這個詞，而不是之前視頻中的「Regret」（遺憾）一詞。雖然是遲來的道歉，但至少波音公司意識到了自己的錯誤，CEO米倫伯格表示：「這是我們的責任，我們也知道怎麼應對」。

事故已經發生了，後悔也沒有用，波音公司也不必再找各種借口了，還是先處理好後續的問題吧，道歉只是第一步，真正重要的還是彌補自己的過失。

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