日本F-35墜機元兇已找到？或因自家承包商造假導致發動機故障

航空自衛隊對F-35墜機的調查結果聲明

根據日本媒體的最新爆料，航空自衛隊調查小組日前就昨夜間發生的戰機失蹤事件得出初步結論，一架編號為79-8705的F-35A戰機已確認墜毀，機上的日方飛行員目前則仍然下落不明。至此以來，民間所謂的叛逃推測已基本可以排除，而此次F-35戰機的真實原因也就成為了國際輿論矚目的焦點，畢竟其作為一款代表著美國最高技術水平的第五代機型，不僅配備有「防撞地系統」這種先進的安全輔助設施，還會挑選最優秀的飛行員作為駕駛者。那麼在如此優越的兩大基礎條件下，此次離奇的墜毀事故又究竟是因何而起的呢？

發生墜毀的79-8705號F-35戰鬥機

問題的答案就在於這架F-35戰機的所屬編號，也就是79-8705：從互聯網公布的資料來看，這是由日本國內組裝的首架F-35戰鬥機，也是交付於航空自衛隊的第五架同型戰機，此前四架AX-1至AX-4號機則均由美國本土生產製造。正是因為如此，這架代號為AX-5號的F-35戰機被日本媒體稱為「國內組裝初號機」，因而有著十足的象徵意義。

日本「新302飛行隊」與其他部隊戰機組成的混合編隊

而更為重要的是，被冠以「亞洲最強戰力」稱號的日本首支F-35實戰化部隊「新302飛行隊」也恰好包含有這架戰機。如此一來，「初號機」的墜毀無疑將對這支日本新銳部隊的聲譽造成極大的負面影響。

IHI公司人員就造假事件道歉

再話說回來，此次墜機的根本原因就與「初號機」的身份脫不開關係，因為作為首架經由日本國內組裝的產品，79-8705號F-35戰機使用了大量由本國生產的飛行零部件，就連最為重要的發動機引擎部件也是如此——問就就在於，負責製造其中19種引擎部件的承包商IHI（石川島播磨重工業）公司在4月9日晚間，也就是F-35戰機墜毀的前數個小時內被日本交通省下達了整改命令，原因是其在大量飛機的引擎維護中存在著諸如「實施無資格檢查」之類的違規問題，而該類事件的累計總數更是高達1.4萬起，其中涉及到自衛隊飛機防衛裝備的內容則超過了1000餘起。

發生墜毀的日本F-35「初號機」

以此為基礎，再結合IHI公司造假事件中的「主角」瑞穗工廠恰好正是F135發動機組裝廠所在地這一事實，我們基本可以斷定，這架象徵意義巨大的F-35「初號機」極有可能正是由於自家工廠的施工不力而發生引擎事故，並最終墜毀在太平洋海面之上，而這也將無疑是對所謂「日本工匠精神」的又一次打臉。

日本媒體對航空自衛隊後續動作報道的截圖

當然，客觀而言，此次日本「初號機」的墜毀在同系列機型中並非首次，因為僅僅在去年9月，一架隸屬於美國海軍陸戰隊的F-35B型戰機就在飛行訓練中發生了墜落，由此完成了「閃電II」系列戰機服役後的「首摔」。但與日本航空自衛隊的同僚相比，歷經墜毀事故的美國海軍飛行員還是依靠彈射座椅實現了成功逃生。反觀「初號機」上的日方飛行員，即便是在多型艦機展開地毯式搜索的大前提下，其至今卻也仍然處於下落不明的狀態，生還幾率恐怕相當之渺茫。與此同時，作為後續處理措施，日本航空自衛隊日前宣布停飛國內剩餘所有12架F-35A戰機，而被賦予厚望的「新302飛行隊」在僅僅誕生兩周後就遭遇如此窘境，實在讓人有些哭笑不得。

作者：千羽守望

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！