G60是一條怎樣的「走廊」？市政協委員們為你問來了答案

今天，市政協舉行平時視察活動，政協委員們前往松江區G60科創走廊規劃展示館等地，了解G60科創走廊建設情況，考察長三角一體化發展和長三角區域產業協同創新進展。

2016年初，松江區發起並率先啟動G60上海松江科創走廊建設。三年時間裡，G60科創走廊經歷了從1.0版本到2.0版再到3.0版的「三級跳」，聚焦度、顯示度、貢獻度顯著提高，吸引力、創造力、競爭力不斷增強。現如今，G60科創走廊形成「一廊一核多城」的空間布局規劃，輻射範圍擴大至金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥等城市，覆蓋面積約7.62萬平方公里，區域常住人口約4900萬人，GDP總量約4.86萬億元，分別占長三角三省一市總量的21.2%、22.3%、24.9%。

根據去年6月發布的《G60科創走廊總體發展規劃3.0版》，G60科創走廊將通過聚焦規劃對接，推動長三角區域產業鏈、創新鏈、價值鏈布局一體化；通過聚焦戰略協同，推動科技創新、制度創新、資源配置一體化；通過聚焦專題合作，長三角協同創新攻關推動高質量發展一體化；通過聚焦市場統一，推動科創要素按市場配置要求自由流動一體化；將通過聚焦機制完善，推動長三角區域制度供給一體化。

在這些方面，G60科創走廊已經取得一定的進展。如與上交所聯合設立「上證G60指數」，為長三角一體化和科創板兩大國家戰略找到「融合點」；打破行政區劃對經濟要素的「阻隔」，實現企業證照跨省「一網通辦」；改變產業雷同、低質競爭的「內鬥」，建立跨省分工協同創新的「產業聯盟」……

委員們十分關心長三角一體化背景下，G60科創走廊涉及的9城市（區）在打破行政區劃，實現「一網通辦」，改善營商環境方面的進展。據松江區相關負責人介紹，為了讓經濟要素在走廊內「流暢」起來，相關改革的第一槍就是打破行政區劃限制，以跨省營業執照和工業產品生產許可證辦理為切入點，實現9城市（區）首批30個企業服務事項「一網通辦」，包括企業設立、變更、註銷等事項。目前，G60科創走廊涉及的9城市（區），在企業的營業執照申請方面也已經實現當地受理、異地審批、當地發證。

委員們對G60科創走廊建設情況表示滿意，認為G60科創走廊的功能和業態定位非常明確，代表了上海先進位造業的發展方向，實現人工智慧、生物醫藥、集成電路三大產業的集聚。委員們認為，去年發布的G60總體發展規劃3.0版，對於推進長三角一體化發展作用十分重要。另外，委員們還對進一步推進後續工作、補齊短板提出意見和建議。

曾數次考察G60科創走廊建設情況的徐建民委員認為，9座城市能夠短時間在營商環境方面取得如此突破，十分不易。他指出，G60科創走廊雖然不屬於自貿區，但可以發展成為「不叫自貿區的自貿區」。為此，他建議，可以把今後自貿區方面的好政策，如金融、海關、稅收、人才等政策，同樣運用到G60科創走廊的「一廊一核多城」中。

據了解，今年G60還將有一系列促進更高質量一體化的新舉措出台，包括推進長三角政務服務一體化先行先試，建設「一網通辦」2.0版，嘗試跨省身份互認、電子證照共享應用；進一步消除市場准入壁壘，探索建立存量工業用地多主體供給、多渠道保障的機制，為早日實現土地跨省交易提供意見，進一步提高土地集約節約和複合利用水平；加快推進商合杭高鐵等項目建設，研究擴容改造合肥—蕪湖—宣城—湖州—蘇州—松江高速公路，推動G60高速公路改建提升。

對此，一些委員就認為，隨著長三角一體化建設上升為國家戰略，G60科創走廊當前的9城市可能也需要面臨一定的擴容，實現長三角地區更多城市的融合、一體化發展。委員們建議，應該對此進行提前規劃，制定一定的標準和頂層設計，將G60科創走廊打造成為長三角更高質量一體化發展的重要引擎。

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