中國過橋費最高的3大橋：港珠澳小車最少150，你們覺得貴嗎？

作為一個重視交通設施發展的國家，橋樑一直是我國交通建設的重點工程。修建這些大型的橋樑，施工難度包括耗費的資金都是巨大的。所以說這些橋樑大部分都是由國家支持建造的。即使是國家出資，還是有巨大的成本投入在裡面，所以橋樑都是收費的。

對於這些橋樑收費，很多朋友還是能夠理解的，畢竟這些橋樑的建設也是為了方便人民，國家進行收費也是為了早日收回成本。但是在很多朋友眼中，有的橋樑的收費或許就有些高了。今天就來了解一下中國的過橋費用最高的三座橋樑，看一下這三座橋樑的收費情況到底是怎麼樣的。

首先就是港珠澳大橋。作為連通了三個重要地區的橋樑，這個大橋的意義甚至已經超越了它本身的作用。正是有了這座大橋，大陸與澳門，香港地區的聯繫才會越來越緊密。作為世界最長跨海大橋的身份完成通車的港珠澳大橋，它的收費也是很高的。

根據之前有關部門指定的標準，這個橋樑的通行費是普通貨車60元每車次，貨櫃車115元每車次，私家車就更貴了，需要150元每車次。這樣的收費標準在很多朋友看來，真的是太貴了，可以說是超出了很多人的承受範圍。

緊隨其後的就是青島海灣大橋。這座大橋擁有非常高的建造水準，是全世界排名前列的橋樑。甚至還被美國媒體稱作「全球最棒橋樑」。擁有這樣的身份的一座橋樑，它的收費自然也是不低的。畢竟這座橋樑的造價也是十分的昂貴，高達百億人民幣。它的收費標準是大型客車110元每車次，小型車輛50元每車次。這樣的收費標準同樣是很多朋友難以接受的。

最後一個要介紹的就是虎門大橋。相信很多朋友都聽說過它的另一個名字，就是「世界第一跨」。作為跨過了珠江的橋樑，這個大橋的受歡迎程度卻並不高，原因就是這座大橋實在是太堵了。

路過這裡的朋友都知道，想要通過這個橋樑，需要耗費五個小時的時間。這個大橋的收費價格也是分為五個檔次，最高的需要達到140元。所以說這座大橋的收費標準也是非常的高的。

不知道大家對於這些橋樑的收費情況有什麼看法？

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