又被局座毒奶說中！日本F35編隊剛形成戰力10天就摔飛機

當地時間04月09日晚間，日本航空自衛隊第7航空團第302飛行隊4架才剛剛接收不久的嶄新F35A戰鬥機，從位於青森縣的三澤基地起飛，進行夜間空戰訓練，令所有人沒有想到的是，僅僅25分鐘過後，其中一名飛行員在說了一句：「訓練中止」之後，便失去聯繫，戰機也從雷達上面消失的無影無蹤，您瞅瞅，這外國的隱身飛機那可是真隱身，連自己的雷達都看不到呢。

次日，航空救難團秋田救難隊的一架UH60J通用直升機在事發海域發現了漂浮物，並確認為失蹤那架F35A的尾翼部分，還記得不久之前，日本航空自衛隊還明目張胆地高調宣布自己那13架F35A已經具備初始作戰能力了，沒成想在短短10天之後，就摔了，至此，日本人也創造了航空史上的又一紀錄：F35A全球首摔。

在日本方面給出定論之前，事故原因目前仍然是一個未解之謎，但這並不妨礙人們做出各種猜測，有人說，這是某股被稱之為因果律武器的神秘東方力量在作怪。也有人說是飛行員技術問題，那我們不妨來看看他究竟是何許人也：鮫島建一，一名年齡在40多歲的老飛行員，軍階三等空佐，相當於我們這邊的少校，隸屬於日本航空自衛隊第7航空團第302飛行隊，這也是日本第一支裝備F35的實戰部隊，他的總飛行經驗高達3200小時。

可以說是老鳥級別了，但之前一直在駕駛的都是F4戰鬥機，而F35A的駕齡僅僅只有60個小時而已，從二代機F4，一下跨到四代隱身戰機，這個步子未免有些太大了，容易扯著那啥，因此確實可能存在經驗不足導致的失誤可能性，順便說一句，此人目前仍然下落不明。

還有個比較可信的猜測是，這架F35A墜毀是因為飛行員缺氧導致，因為此前F22就因為這個原因墜毀過，甚至一度導致飛行員罷飛，後來把之前捨棄的氧氣管請了回來，配合目前流行的機載制氧裝置才算把問題解決，所以現在F22機艙裡面都能看到一個巨大的氧氣罐，而這在F35上面仍然看不到，當然，這也是局座所提到過的。

值得一提的是，在日本航空自衛隊提供的情況通報當中，人們得知失事戰機的具體編號為798705，而這正是日本自行組裝的第一架F35A，emmmmm，說好的工匠精神呢？眾所周知，日本買的F35A和別國不同，不是在美國造好之後飛過去，而是直接把生產線開到了日本本土來進行組裝，但是奇葩的是，在日本組裝的F35A採購單價竟飆升到了152億日元，遠超過美軍同期採購的F35A那不到100億日元的價格。

當然，日本人也不傻，鑒於日本計劃將國內F35的數量提高到147架，未來也會關閉國內生產線，改為引進整機，高達都能造，卻造不好一架戰鬥機？事發之後，日本也停飛了其它已經交付自衛隊使用的F35A，誰能保證其它幾架不會也相繼墜落呢？看樣子這是愧對自己的工匠精神了，哎呀，不小心又給精日們提供了一個high點呢。那麼觀眾朋友們覺得，到底是什麼原因，導致日本造的第一架F35A墜毀呢？歡迎各位在留言區發表看法。

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