長城到底怎麼了？VV7銷量暴跌，原因就是因為產品力？

提到國產車，現在國人的信心是越來越足了。雖然我們真的是起步非常非常晚的，但是好在我們的國產車企都比較的爭氣，都在努力的縮短與合資品牌之間的差距，現在的國產車在一定程度上可是絲毫不輸合資車的。

尤其像吉利和長城，更是充當了國產汽車的領頭羊的作用。兩個汽車品牌還推出了旗下的高端汽車品牌領克以及WEY系列。雖然兩個都是高端汽車品牌，但是上市後的表現可是完全不同的。領克不用多說了，目前的表現還算可以，但是對於WEY來說似乎就沒有那麼的好運了。

尤其是旗下的VV7在剛上市的時候市場表現還是可以的，很多人都會認為後期發力，但是萬萬沒有想到後期明顯跟不上，可以說是高開低走的形式。如今的與銷量也不過是在兩千左右的樣子，也是讓長城都覺得非常的頭大。為了促進銷量，長城甚至還推出了升級版車型，主要就是針對配置的升級。

但是從銷量表現來看，升級版的車型似乎也沒能為銷量做出改變，2月份的銷量依舊下滑的厲害，VV7隻有1013輛。作為一個費盡心思打造的一個國產高端豪華品牌，為什麼WEY的銷量如此的凄慘？小編覺得一個非常重要的原因還是產品力不行。這也是長城一個非常重要的問題。

大家可以發現長城旗下除了哈弗H6之外，似乎沒有哪一款車型如此的火爆了。即便是高端品牌的WEY在底盤以及動力甚至結構等方面都是與H7是一樣的。但是不得不說的是長城的三大件技術是不怎麼樣的，尤其是在油耗方面的表現，除了高還是高。要想取得好的銷量，小編覺得還是應該從產品力上下手，你們覺得呢？

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