中國最壯美的鐵路，修建時遭外國人嘲笑，如今被列為世界三大奇蹟

在中國，鐵路是國家重要的基礎設施和大眾化的交通工具。從清朝末年始建，中國鐵路經過了一個多世紀的發展與建設，截止到2018年底，中國鐵路運營總里程已達13.1萬公里，規模位居世界第二。其中，高鐵運營里程近3萬公里，位居世界第一。在這一條條鐵路背後，中國創造了一個又一個的鐵路建築史上的奇蹟，這當中最壯美的一條就要屬新中國成立後修建的第一條山區鐵路，當年修建它時曾遭到外國人的嘲笑，如今卻被列為世界奇蹟。

這條鐵路就是世界鐵路史上的奇蹟成昆鐵路，簡稱成昆線。它北起四川成都站，南至雲南昆明站，北接寶成鐵路，線路全長1096公里，沿線共設有大小車站124座，是中國西南、西北地區的鐵路交通大動脈。該鐵路始建於1958年，1970年7月1日，成昆鐵路全線正式竣工通車。1984年12月8日，成昆鐵路與美國阿波羅帶回的月球岩石、蘇聯的第一顆人造地球衛星，被聯合國組織並稱為「象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟」。

為什麼成昆鐵路能獲得如此高的殊榮呢，這主要和它途經的路段有關。從線路走向可以看出，成昆鐵路途經的四川西南和雲南北部是崇山峻岭，沿線溝壑縱橫，深澗密布，全線超過三分之二的地段地勢險惡，地質結構複雜，素有「露天地質博物館」之稱。而且全線三分之一的路段修建在七級以上的地震區，被人們稱為「鐵路禁區」。當年，一些外國人得知中國要在青藏高原邊沿破碎的板塊衝突帶上修建一條鐵路，就毫不掩飾地嘲笑道：「中國人瘋了」。

然而，中國人就是在當時工業資源匱乏、先進裝備欠缺的歷史條件下，硬是在崇山峻岭中炸出了一條山區鐵路。而為了實現這一鐵路工程奇蹟，約有2000多名鐵道兵因此而獻出了寶貴生命，換句話說就是，每500米鐵軌的背後，就有一位烈士的英魂。時至今日，行走在成昆鐵路沿線上你依舊可以看到一些烈士陵園或紀念碑。成昆鐵路的成功修建，堪稱世界築路史上的輝煌奇蹟，也為人類在險峻複雜的山區建設高標準的鐵路創造了成功的典範。

如今，成昆鐵路已成為中國最美的鐵路線路之一，也是通往大涼山的「天路」。沿線壯麗的風景、豐富的人文景觀吸引著眾多中外遊客。從天府之國成都出發一路蜿蜒向南，你會穿過富饒的成都平原，橫穿縱橫交錯的大河谷，攀援崎嶇連綿的大小涼山，以及丘陵地帶，最後抵達春城昆明。一路上沿線處處都是美景，但實際上去過的人都知道，成昆鐵路之所以盛名，並不是因為它沿線的風景有多美，而是在這條鐵路背後，一種讓人敬仰的英雄情懷。

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