我們連續生產這款轟炸機50年，改到親媽不認識，至今還沒有停產

中國航空技術不斷進步，在殲20與運202項目之後，大家關注的對象轉向了傳說中的轟20，雖然我們不知道他到底長得什麼樣，但是我們確信這款轟炸機即將問世，如今有人可能想到一個新問題：未來轟6的地位問題！

轟6K

我軍的轟6可算一代老爺機了，我們連續生產這款轟炸機達50年，也一直在不斷的改進，也許誇張一點說，改到親媽不認識，更重要的一點。至今還沒有停產，轟6K尚在研發新的改進型號，如今談其退役，有點過早了吧！

出門訓練去

國產新型轟炸機入役後，轟6為何不能安心退休？答案很簡單，未來轟20服役之後，轟6就可以放下戰略轟炸機的職責，專心擔任常規打擊任務，實際只是轉崗不會下崗。以前在我軍中，由於沒有戰略轟炸機，故才讓轟6客串其任務，實際依然為一款中型遠程攻擊機，顯然不是很理想，未來不再需要轟6客串戰略轟炸機之後，轟6不等於失去工作，只不過兼職取消，可以專職於正職工作了。

轟6K

轟6的原型為圖16，屬於中型轟炸機，後繼的改進升級之中，轟6的性能確實有了很大的提高，尤其到了轟6K時，已經大變樣了，與原型幾乎成了二種不同的轟炸機。如今的轟6K實質為遠程導彈攻擊機，與傳統轟炸機完全不一樣，與轟20或者說戰略轟炸機相比，兩者在任務上有相當大的重疊，但是在戰役戰術任務方面，轟6更具實用性，轟20卻不合適。

現代防空作戰體系之下，傳統轟炸機凌空轟炸的戰術早已過時，但是轟炸機的大航程與大載彈量仍具備價值，打擊效率往往是戰術攻擊機無法比及的。在歷次實戰時，美軍的戰略轟炸機執行了大量的常規作戰任務，尤其是防空區外發射的巡航導彈與空對地導彈興起之後，在常規作戰中的地位一再突出起來！

發射導彈

轟6雖非戰略轟炸機，但是作為一款遠程導彈攻擊機完全合格，現役轟6K在不進行空中加油的情況下，航程也可達到9000公里的水平，作戰半徑達到3500公里，未來大型空中加油機入役，航程還可以繼續擴大，這是現役其他戰術機無法比及的，即便蘇35在沒有空中加油機支援下，也無法為轟6K提供全程護航。轟6K的載彈量達到12噸的水平，在加掛巡航導彈時，機翼下可以加掛6枚，內置彈艙內還可以加掛至少2枚，這樣的打擊能力已經大大超出了戰術機的水平。

新機

以前由於技術限制，轟6長期沒有精確制導武器，如今在技術進步的帶動下，轟6可以使用的制導武器已經非常豐富，甚至有多款專用型號，比如：鷹擊63反艦導彈，長劍20巡航導彈,這意味著，轟6具備了防區外打擊能力，不待對方戰鬥機來攔截，已經發射完導彈，可以調頭返航，這一點為許多人有意無視，因為不敢承認轟6存在優點。

編隊飛行

未來轟20入役後，轟6的作用不是降低，而是可以更加專業了，成為我軍空中遠程常規打擊力量的核心裝備之一，可以更好的發揮作用。

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