兩個亞洲大國合夥造五代機：中國能造五代機 我們為什麼不能造？

利刃/月影

自從美國空軍裝備世界上第一款第五代戰鬥機F-22"猛禽"後，包括俄羅斯、中國、歐洲在內的大國紛紛開始研發自己的第五代戰鬥機，結果顯然大家都知道了，到為止只有美國、俄羅斯和中國成功完成了第五代戰鬥機的研發和生產，而其他很多國家選擇了購買美國牽頭研發和生產的第二款第五代戰鬥機F-35"閃電Ⅱ"戰鬥機。雖然情況是這個情況，但仍有一些國家不甘只是面向國際市場採購，也雄心勃勃的想要具備第五代戰鬥機的自主研發和生產能力，比如印度就選擇了以入股的方式和俄羅斯分享其第五代戰鬥機項目-SU-57，不過實際上還有另外兩國也採取了同樣的"入股合作"方式研發第五代戰鬥機，這兩個國家就是韓國和印度尼西亞，當然牽頭的是工業基礎稍好一些的韓國。

圖1 韓國五代機研發的最初目標是替代F-4"鬼怪"式戰鬥機

實際上韓國早在2001年就提出了研發下一代戰鬥機，不過那會兒的目標只是研發一款第四代戰鬥機用來替代韓國空軍已經服役30年的F-4"鬼怪"式戰鬥機和F-5E / F "虎Ⅱ"式戰鬥機。不過就算是這樣的目標，在當時的韓國來說也是個扯淡的事兒，那會兒他們還在美國的幫助下搞自己的第一款國產飛機T-50"金鷹"教練機呢，而且由於技術基礎實在太薄弱和資金拮据，當時連原型機都沒造出來呢。看看，連教練機原型都沒造出來，韓國就打算搞戰鬥機了，而且標準相當高，據說韓國航空航天集團的意思是要比韓國空軍裝備的美製F-16戰鬥機作戰半徑增加一半，機身壽命提高30%，還要達到世界第四代戰鬥機的最高水平，配上AESA雷達和高性能電子戰設備。也許是對航空航天集團不夠信任，韓國政府只願意掏60%的研發經費，韓國航空航天集團只好到處找錢，結果找到了印尼頭上，最後2010年達成協議由韓國政府出資60%、韓國航空航天集團和印尼國有航空航天公司各出資20%，研發成果共享。

圖2 韓國為一款"國產"飛機-T-50"金鷹"教練機

不過在合作協議簽署5個月之後，經過雙方的討論，這個項目的目標變了，不打算搞什麼已經落後的第四代戰鬥機了，直接研發第五代戰鬥機。你說兩個建國50多年從沒來沒搞成過1架國產飛機的國家聯合研發第五代戰鬥機，這樣的事兒能靠譜么？合作雙方剛開始就出現了分歧，為了知識產權和研發方向扯了大半年的皮，最後總算在次年4月達成了共識，開始前期預研，結果搞了4年的預研搞不下去了，原因自然是基礎實在太過薄弱，只好借著韓國買F-35的東風跟美國洛馬公司談合作，由他們派出300人的工程團隊幫助研發。

圖3 航展上的韓國第五代戰鬥機模型

你說你搞五代機找美國人幫忙，這種搶人蛋糕的事兒，人家能實心實意幫你么？在所謂的洛馬團隊團隊的支持下，這款原本打算在2016年就開始生產的第五代戰鬥機目前仍然停留在設計階段，而且幾乎所有的分系統都分包給了各國航空製造企業，幾乎沒有韓國和印尼企業參與其中，就這韓國和印尼幾乎每次國際航空展必到，興緻勃勃的展出他們第五代戰鬥機KF-X的模型，可十幾年了，除了模型還是模型…….

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