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中國無人機技術躋身第一梯隊,為何至今造不出這款?聽任美國獨享

各國在軍工技術發展方面各具特點,美軍就非常喜歡傾轉旋翼機,上世紀40年代起,即開始研究相關技術,從上世紀80年代起,歷時三十年打造三代,目前正在測試第三代產品:V280,代號:勇士,那麼美國為何痴迷於這一技術?主要就是這一技術的優勢,它既可以像直升機一樣垂直起降,又可以像普通固定翼飛機一樣飛行,具備大速度,大航程的特點。

V280

如今美軍更打算將傾轉旋翼機技術應用於無人機,這就是V247型無人傾轉旋翼機,由貝爾公司自費研發,又稱:Vigilant,中文譯為:警惕。

V247

研發工作開始於2016年,其設計與V280非常類似,採用V尾,在機翼的兩邊末端加裝了兩個可以進行90度旋轉的發動機艙,注意外翼和發動機是一起轉動的,該機腹部有彈艙。由於考慮到上艦的需求,該機在停放時,機翼可以像V-22那樣轉動90度,並將外翼折起。

2016年時,僅發布總體布局樣式,2018年9月時,才推出的全尺寸模型,這時人們才發現,它並非中小型無人機,實際個頭與UH-1Y直升機相當,最高時速超過555公里,一般巡航時速為330公里,內部有效荷載為0.9噸,外掛荷載可以達到4噸以上。這等於具備了精確打擊以及貨物補給的能力,可以承擔更多的任務。

V247

如此設計自然引起軍方的關注,在沒有首飛的情況下,給予了軍方項目編號:MUX項目,又稱:無人駕駛遠征能力,目前該機尚處於研發當中,但是美軍對它抱有非常大的期待,似乎將成為美軍未來的一款重要裝備。

V22

以往中國在許多技術領域都會追蹤美國的發展動向,但是在傾轉旋翼機技術領域,中國似乎沒有採取什麼行動,即便中國無人機技術擠身第一梯隊,也依然沒有重視研發無人機版的傾斜旋翼機,雖說也搞了一些型號,比如:彩虹10,還有藍鯨四軸旋翼機,但是明確對其沒什麼興趣,似乎只是技術驗證性質,聽任美國獨享。

V247

為何至今造不出這款?如果研究原因,顯然不是我們造不了,而是實在對它提不起興趣,沒有把它列為主要的技術發展方向,我們咋缺少興趣?答案實際很簡單,這個技術不適合我們的需求。美國之所以重視研發傾轉旋翼機,主要為了滿足海軍陸戰隊的需求,解決有關垂直登陸作戰的難題,這與我軍有很大的不同。

一方面,我海軍陸戰隊實際為一支兩棲裝甲機械化部隊,對垂直登陸作戰沒有過高的要求,顯然存在需求不足的問題,另一方面,傾斜旋翼存在著結構複雜,可靠性差等缺點,美軍自從列裝V22之後,一直為其維護與使用頭痛,一度出現摔機率過高的問題,目前也仍不理想,這讓我們對它的興趣自然不會太高。

V22

各國在技術發展上有不同的需求與要求,自然會有所區別,如今我們不搞某項技術,不等於技術落後,更多是不需求!

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