我就知道每年春天的Jeep不會讓我失望！

一年一度的「Easter Jeep Safari」終於又一次如約而至。同樣的，按照慣例Jeep也又一次帶來了6款概念車，只不過與往年各款車型「百花齊放」的場景不同，今年的概念車全部基於 Gladiator打造而來。

Jeep Gladiator Wayout

Wayout是一款與眾不同的「Gladiator」，這一點從外觀就不難看出，車頂上碩大的頂帳在Jeep的改裝案例中並不常見，而這款車頂帳可以輕鬆容納下兩個成年人，可以說空間相當充裕了。這對於需要長途穿越的用戶來說絕對是最有用的裝備，除了能夠讓你擁有更舒適、更充裕的空間，更重要的是還可以有效的避免野獸的侵擾，讓你安心的睡個安穩覺。

作為一款為長途穿越定製的車輛，Wayout完成了2英寸升高，並且更換了37英寸MT輪胎，更加堅固的前杠、涉水喉、絞盤等眾多越野必要的改裝部件自然也必不可少。除此之外，兩個輔助油桶巧妙的側掛在車輛尾部，只不過我想問一句，這麼小的輔助油桶能夠幫它走多遠呢？

Jeep Gladiator Flatbill

Flatbill是一款為沙漠而生的車型，所以它採用了更加短小精悍的保險杠，沒有浮誇的設計，一切以實用為主，除了能夠對車輛起到超強的保護之外，還能夠不影響車輛的接近角度。

其他方面，車輛進行了4英寸升高，並且換裝了40英寸輪胎。並且前後橋均採用了耐造性能更加優異的Dynatrac Pro-Rock 60車橋，這無疑能夠大大提升車輛在沙漠中的穩定性和可玩性。而且作為皮卡車型，其還有一個顯著的優點，就是擁有超強的裝載能力，比如你還可以在尾箱中安置兩台越野摩托，並且你還不需要擔心它們的固定問題，因為Jeep已經為其設計好了特製的軌道，方便車輛的固定和取放。

Jeep Gladiator M-715 Five-Quarter

這輛M-715 Five-Quarter完美的保留了上世紀60年代Gladiator車型最經典的樣式，碩大的中網，扁平的前臉，辨識度極高的四眼圓燈，還是原來的配方，還是原來的味道，彷彿一瞬間就讓人穿越回到了那個黃金年代。

事實上這輛車可不是冥頑不靈的老古董，其搭載一台6.2L Hellcat增壓V8發動機，擁有超過700馬力的動力儲備，是一輛不折不扣的兇猛野獸。而在越野能力上，這輛M-715 Five-Quarter也堪稱這六款車型中的佼佼者，其配備了Dynatrac Pro-rock 60前橋和Dynatrac Pro-rock 80後橋，耐造程度可想而知。40英寸的輪胎能夠幫助車牢牢的抓住地面、岩石等一切具有附著力的物體。

Jeep Gladiator J6

J6湛藍的車身顏色在灰突突的場景下會顯得格外耀眼，雙門的造型也極其經典，只需這兩大就足以令人印象深刻。

不過令人遺憾的是，這輛J6的確出了驚艷的車身塗裝之外，並沒有太多過人之處。37英寸的輪胎，定製的LED頂燈和龍門架以及粗壯的前後杠是你能夠看到的該車上為數不多的改裝。

Jeep Gladiator JT Scrambler

Scrambler的名字總是會令Jeep迷們不自覺的聯想到上世紀80年代基於CJ-7打造的Scrambler車型，而事實上在Gladiator這個名字公布之前，大部分的人也都猜測Jeep會不會繼續沿用Scrambler這個名字為皮卡車型冠名。

與剛剛介紹過的J6大同小異，這輛JT Scrambler也並沒有特別的過人之處。甚至白色車身以及車身上簡單的塗裝還沒有J6那樣惹人注目，不過Jeep迷一定知道，這簡單的塗裝中暗藏玄機，因為1982年的Scrambler上也採用了同樣的元素。除此之外，2英寸的升高、37英寸的輪胎、前後杠、側躺、龍門架、LED方燈是最直觀的改變。

Jeep Gladiator Gravity

開放式的車門設計在此前的Jeep概念車中十分常見，而今年推出的概念車中只有Gravity採用了這樣的設計元素，加上絢爛的橙色塗裝，顯得格外引人注目。

Gravity是為攀岩打造的車型，2英寸升高、35英寸輪胎、堅硬的側杠和造型簡單功能實用的前後杠使其擁有了不俗的攀爬能力。雖然開放式的車門讓人覺得「安全感」有所降低，但事實上並不需要擔心，因為管狀的車門足夠粗壯。

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