熔岩落雪山:火瀑布重現優勝美地附2019最新攻略
又到優勝美地火瀑布現身的時間啦。
今年,有水!
細細想來,這好像都已經成了遠夏的年經貼。每年到了二月,總要為它推送我們的最新攻略——誰讓火瀑那麼美,國家公園的政策又朝令夕改沒個長性呢?
2011年至今,這是我們第16次來到優勝美地,拍火瀑也已經是第5次。早在2016年真正成功拍到火瀑布後,遠夏就第一時間分享了自己的經歷。時隔三年,我們決定徹底更新這篇文章,補上更多或成功或失敗的經驗,並奉上歷年來各種天氣條件下拍到的照片。
關心2019最新狀況的小夥伴,可以直接翻到最後的攻略部分——提前劇透一下,今年火瀑季之前優勝美地連日大雪,山谷里積雪齊膝,為瀑布積攢了足夠的水源。因此只要天公作美,熔岩落山的景象一定會出現。火瀑與銀裝素裹的山崖搭配,冰火兩重天,視覺效果更佳哦。
我們怎麼知道?因為遠夏此刻正在優勝美地,而且剛剛在雪中拍到了2019版的火瀑布呀^^
雪山上的火瀑。2019/02/18
夜色中的Bridalveil Fall。
月下Tunnel View。
Storm Clearing時分。
12分鐘延時,陽光短暫消失但終於在最後出現。2016/02/20
自然的饋贈:時間、水流與夕陽
想看到火瀑布這個絕無僅有的奇觀,需要諸多苛刻的條件同時成立。
優勝美地國家公園(YosemiteNational Park)里,名不見經傳的馬尾瀑布(Horsetail Fall)平日毫不起眼,只在每年二月中下旬的十幾天里,才短暫地變身為火瀑布的奇觀。等到日落前一刻鐘,最後一線夕陽如聚光燈般精確的落在瀑布上,西側的酋長岩同時擋住背後的崖壁,只留中間一條明亮的金紅色水線。正是這個精巧的幾何結構,才令火瀑布如此罕見。假如日落方向不是恰到好處,水流要麼徹底被陰影遮蓋,要麼與整面山崖一同被照亮,失去最具戲劇性的高光效果。
二月流火。2016/02/18
如同熔岩落山。2014/02/22
優勝美地有著大大小小几十條瀑布,飛流直下的跌水全部來自於冬季的降雪。每條瀑布,都對應崖壁頂端某個積雪的區域,雪量決定瀑布的流量。具體到馬尾瀑布,由於為它供水的積雪面積很小,旱年裡其它大瀑布是減流,到了這兒就是斷流——意味著火瀑布的隱身。2015年美國西海岸大旱,優勝美地山谷幾乎根本沒有降雪,所謂的瀑布只是石頭上一道潮濕的痕迹。2016、17兩年,馬尾瀑布在大量降水下再次重現噴薄之勢,可2018年又回到了水流幾不可辨的狀態。
Lyra:2019很有潛力成為一個火瀑布的豐年。創紀錄的大雪不僅覆蓋了谷底,更給馬尾瀑布帶來了充足的供給。天氣太冷水流被凍住反而成了唯一的擔心。好在火瀑布發生在黃昏時分,整個白天的日照能讓崖壁升溫不少,及時給火瀑布解凍。
白天毫不起眼的馬尾瀑布。
一滴水都見不到,只有火沒有瀑的大旱年。2015/02/14
最苛刻的條件還等在後面——日。時間再合適,水流再大,假如沒有夕陽的助攻,一切都是白搭。而這也正是最捉摸不定的部分。優勝美地山谷天氣多變,如果西面有雲擋住日落時的光線,火瀑自然就不會現身。有時全天陰沉,雲層卻在日落時剛好給火瀑布打開一條窗口;也有時晴空萬里,唯一的一片雲卻飄在地平線上,剛好在火瀑布的十分鐘里遮住夕陽。什麼?你說天氣預報?它已經說過很多次謊了。
Eric:正因此,總有缺乏耐心的人,看到天氣糟糕就起身離開,等到日光忽然出現時才追悔莫及。我們拍火瀑布的這些年,已經屢次目睹山谷中天氣的大逆轉,每次都是堅守到天黑才收起三腳架。4-0領先的大巴黎都能被6-1逆轉,給喜怒無常的大自然多一點耐心吧。
光線被雲層遮擋,火瀑瞬間失去光彩。2016/02/21
飛流直下。2016/02/20
這天有人三點就從停車場離開,錯過此景不知作何感想。2016/02/20
火瀑布:150年的前世今生
優勝美地與火瀑布兩個詞的聯繫,可以追溯到近150年前——只不過當年的「火瀑布」,與今天人們競相追逐的完全不是一個東西。
從1872年開始,每年夏天有一周時間,建在山谷高處的冰川頂酒店(Glacier Point Hotel)會舉辦儀式,把燃燒的木炭推下懸崖,給造訪的遊客觀看。說起來,這個「火瀑布」似乎還更名副其實。儀式持續了近一個世紀,直到1969年才被迫中斷。由於冬天的大雪嚴重毀壞了設施,酒店整個夏天都沒能開門營業,火瀑布自然無從談起。或許是因為失去了這個儀式的庇護,人去樓空的房屋當年七月里著了場大火,本已坍塌的酒店徹底被摧毀。高昂的建築成本令開發商放棄了重建,木炭造就的火瀑布隨之進入歷史。
時間推後到四年後的1973,一個名叫Galen Rowell的風光攝影師,第一次拍下了如今人們看到的火瀑布。在信息和交通都不發達的當年,能發現一個如此罕見的自然現象實屬不易。
冰川頂火瀑歷史照片。?yosemitefirefall.com
今天,火瀑布已是優勝美地最負盛名的景觀之一。每年二月中下旬的周末,攝影師和遊客蜂擁而至,紛紛舉起相機或手機對準日落時分的馬尾瀑布。靠著近水樓台的優勢,舊金山灣區人民佔去其中大半,近年矽谷的景氣似乎也助推了火瀑的熱度。每到此時,國家公園官方都如臨大敵,採用各種方式管制車流和人流。政策一年一變,從最初給路邊停的一排車挨個貼罰單,到後來划出一條車道專供停車,再到去年上網搶票——害的我們每年都得為它更新攻略。
為了搶到最理想的機位,敬業的風光狗們往往上午就佔好位置,攤開摺疊椅坐下來枯等到日落。一年又一年,火瀑布逐漸成為了一個大聚會,人們為了排解等待的無聊,索性叫上三五好友共同前來。喝酒、打牌、吃火鍋……簡直是優勝美地最熱鬧的時節。
營地里的現烤腦花鎮樓。
岩壁上攀岩的身影,試試你能數出幾個。
看個火瀑也不忘虐狗。
2019:火瀑布最新攻略
【日期】
今年火瀑與往年日期類似,大約在2月16日至26日,前後可以有所浮動。以目前的預報來看,22-23號的周末還是很有希望的。
【地點】
優勝美地山谷的中央是MercedRiver,河兩岸各有一條路,分別叫Northside Drive和Southside Drive。兩條路都是單行,由三處連接段構成一個"8」字形的環線。
看火瀑,最難搶的其實是車位,而不是三腳架的機位。由於瀑布仰角很高,所有人都是抬頭拍攝,因此站得密密麻麻也毫不互相影響。只要躲開樹木遮擋,任何能直視馬尾瀑布的地點都可觀景,沒有強烈的高下之分。
多年來,人們開發出了兩個主要的火瀑觀景點。一個在河北岸,大致從路邊的El Capitan Picnic Area(37.727773, -119.620632)開始,到它向東0.5英里的公路沿途。另一個在河南岸(37.727057, -119.608841),沒有具體的地名標註,只能靠岸邊密密麻麻的三腳架來確認。
由於看火瀑的車流太多,往年官方一般關閉兩條車道中的一條用於停車。但今年山谷積雪,公園的新政是南北兩側都禁止路邊停車,遊客必須把車留在距離很遠的停車場,然後步行前往觀景點。
在北岸,El Capitan Picnic Area只開放了殘疾車位,其它車輛不許進入。Camp 4以西到岔口的路段右道封閉留給行人,沿途的所有停車帶禁停。距離最近的停車場在Camp 4對面,由此走到觀景點單程大約兩英里。假如這裡滿了,更靠東的Yosemite Valley Lodge也可停車,只是距離再遠一些,按照沿路電子屏幕的指示走即可。
攝於El Capitan Picnic Area。2014/02/16
小夥伴們自發開始了經久不衰的娛樂項目——鬥地主。
南岸則複雜許多。公路沿途的停車帶全部關閉,同時禁止在路上步行(路邊的大屏幕顯示罰款$280)。這個莫名其妙的管制措施,相當於宣布了沒有合法的方式抵達南觀景點。實在難以理解,為什麼公園不許遊客在南側看火瀑。當然,這裡聚集的上百攝影師也不是空降,無數人把車停在遠處,頂著禁令走過去,並沒看到真的有警察開罰單。
Eric:純屬好奇,對於這種集體違法的行為,究竟可以如何處罰?如果大家都聲稱自己沒帶駕照,難道一個一個塞進警車拉走嗎?
Lyra:我們的辦法當然是分工合作,Lyra負責拍照,Eric負責接送。這樣他免了挨凍,我也免了走路。等火瀑的時候,一群攝影師集體吐槽公園奇葩的禁令,順便聊起要走多遠才能回到停車地,聽說我有男朋友來接,紛紛表示了羨慕嫉妒恨。還有人問:你男朋友開的是大巴嗎?能不能裝下42個人?
攝於Southside Drive路南的樹林中。2016/02/21
也有人別出心裁,選擇別人想不到也搶不到的特殊機位。
當然,總會有攝影師另闢蹊徑,在遠離公路的叢林中或山坡上找到不為人知的開闊地,避開擁擠嘈雜的人群。2016年,我們就順著溪水攀爬到了谷南面的懸崖下,蓋著新雪的山坡上。這裡高出樹線不少,除了火瀑,還能俯瞰整個優勝美地山谷的風光。不過以今年的雪量,奉勸小夥伴們還是不要嘗試啦。
沿著白雪覆蓋,完全沒有指示的溪谷爬到高處。
山上看火瀑的角度別出心裁。
酋長岩的船頭擋住了陽光,才有火瀑的絕妙演出。2016/02/19
這裡不僅可以看到火瀑,還能俯瞰日落時分的優勝美地山谷。
【天氣】
晴天是火瀑布的必要條件。只有地平線開闊,夕陽與瀑布之間沒有雲彩遮擋,日光才能照亮水流。天氣預報里的雲量是針對整片天空而言,與火瀑的成敗有相關性,但遠談不上準確。我們建議,如果是周末前去優勝美地,最好安排兩個晚上都等火瀑的計劃,不要憑天氣預報盲目放棄其中一晚。
紅雲遮擋了光線,這天沒有火瀑。
【時間】
火瀑布正式開始,大約在日落前半小時。假如想支起三腳架認真拍攝,那務必要提前到場,選一個自己滿意的好機位。今年的大雪和低溫多少阻擋了人們的熱情,一般在日落前三小時左右,才有大波攝影師開始入駐佔位。對構圖要求不太高的話,稍晚些去亦無不可,畢竟在雪地里等天黑實在太辛苦。假如只是隨便拿手機拍拍,那麼日落前一小時到場就足夠。
午後的馬尾瀑,左邊那條更小的瀑布次日便消失不見。2016/02/18
【行車】
冬季的優勝美地共有三個入口:舊金山灣區方向的CA-120和CA-140,以及洛杉磯方向的CA-41。往年,三個入口的路況差異不大,選哪個完全取決於哪個更近,但今年的大雪帶來了很多新變數。
首先是可能的事故和斷路。剛剛過去的周一,CA-41就因為雪後的突發事故而暫時關閉,被堵在半路的車只能調頭改道CA-140。因此再次提醒大家,務必要儘早出發,避免被路上的意外耽誤,開了一天車卻沒趕上火瀑。
即使道路通行,積雪也會讓行車速度大大下降。大致來說,CA-120山路最多最難走,CA-41居中,CA-140相對好走,建議灣區的小夥伴從這裡進出。
此外,冬季可能會強制使用防滑鏈。以目前的路況來看,只有兩驅車必須裝雪鏈,四驅車只要帶了雪鏈即可。建議小夥伴們不要有僥倖心理,起碼買一套防滑鏈放在車裡。高峰時段,公園警察會在入口處挨個檢查,沒帶雪鏈的當場購買裝上。價格嘛,開著四驅不用停車的我們沒看清,但想必不會便宜。
最後提醒,手機或車載導航未必有最新路況,一定要以官網通告為準,並且在路上隨時刷新。優勝美地疆界內的路況在公園官網上,疆界外的則由加利福尼亞州管轄,兩邊都要查詢。
公園內路況:
www.nps.gov/yose/planyourvisit/conditions.htm
(209) 372-0200
公園外路況:
www.dot.ca.gov/cgi-bin/roads.cgi
(800) 427-7623
【住宿】
目前,除Camp 4之外公園內所有營地都因大雪關閉。而Camp 4是walk-in only,也就是說車只能放在停車場,人得走進去在雪裡挖個坑搭帳篷。夜間的氣溫最低在10°F上下,準備紮營的勇士們請注意保暖。
公園內的其它酒店和小木屋都正常營業,建議提前預訂。
【裝備】
對於拍火瀑的小夥伴,長焦鏡頭(大約200-300mm)和三腳架兩樣裝備缺一不可。由於經典構圖是豎拍,務必確認自己的雲台和快裝板足夠穩定。
往年,我們推薦大家帶上啤酒零食撲克牌,用來在等火瀑時打發無聊。但在今年,大雪和低溫讓防寒成了主要課題。手套帽子圍巾必不可少,另外暖寶寶塞進衣服鞋襪有奇效。
雪中等待的風光狗們。
火瀑之外:二月的優勝美地山谷
Tunnel View雲開霧散的午後,Bridalveil Fall上的彩虹清晰可見。
Tunnel View天朗氣清的夜晚,山谷中霧氣勾勒出河流的形態。
彩虹特寫。
林中夜霧。
路邊走過萌萌的小狼一隻。
Valley View,一個沒有雪的日出。
元宵節的Half Dome月升。
Upper Yosemite Fall,被大風吹散的霧氣彩虹。
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關於遠夏
遠(Lyra) & 夏(Eric),2002年在中學相識,2010年夏天終於初次結伴旅行,從此一發不可收拾。現同居舊金山,但很快就要居無定所浪跡天涯。
遠
風光喵。十幾年前跳了拍照的坑,近年來越陷越深。約伴時的獨裁領隊,旅行中的靠譜嚮導。2008年來美,足跡已經踏過全部50個州,和57/60個國家公園。斯坦福地球物理研究生在讀,理想是去北冰洋岸邊挖石油。
夏
風光喵專職司機/背包俠/經紀人。遇到風光喵之前是獨行俠一枚,國內只有4個省沒去過,在美國也走遍了50州。北大廣告系不務正業4年,美國藝術管理碩士。業餘樂手/律師/碼農/會計/廚師……傳說中的什麼都會一點的那種人。
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