當前位置:
首頁 > 新聞 > 澳門將設4道防線更新潮位!真的能有效抵禦水浸和災害嗎?

澳門將設4道防線更新潮位!真的能有效抵禦水浸和災害嗎?

一個風雨交加的夜晚

第二天醒來看到

滿滿的都是全街的水浸

猶如魚塘一般

出行回家兩頭難

澳門每一個低洼的地段

每一次颱風來臨,或者連續暴雨

低洼一帶都會被嚴重破壞

這時居民的腦子裡只剩下

「煩!煩!煩!」

如今,政府將建設內港擋潮閘工程

全面提升澳門防洪排澇能力

一起來看看是不是那回事!

今天下雨

擋潮閘

日前本澳政府考慮於內港擋潮閘工程建設項目,進行環評首階段公示。

公示期截止到4月18號,居民可以通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議。

內港擋潮閘被「質疑」

據澳門社會意見,擔心一旦內港擋潮閘建成,或令潮水涌至路環。

有人士指出,路環十月初五馬路位於路環半島西部,多次受惡劣天氣影響,經常發生海水倒灌、嚴重水浸等情況。

行政長官崔世安去年4月曾表示:

內港擋潮閘計劃是一道可抵擋5.8米潮高的人工屏障,但據工務局最新資料顯示,擋潮閘的最高潮位高程為3.85米。

若按海事局的水位標準,加上陸地與海平面的高度差1.8米,即只有5.65米,惹來高度「縮水」的質疑。

另外還有團體質疑,「天鴿」的風暴潮高度已達5.58米,即與擋潮閘高度5.65米,只有7厘米的緩衝空間。過去政府曾提出擋潮閘可抵擋5.8米高的潮水,現在卻「縮水」了15厘米。

隨著極端天氣加劇,現時閘高好快「不夠用」。

工務局書面回覆強調,擋潮閘閘門的高度一定會比設計潮位高程的數值更高,以提供安全保障。

有工程業界懷疑,「天鴿」風災的官方水位紀錄是水浸停電前的數據,據其現場考察及大學研究報告,實際的水浸高度較官方紀錄更高。

更有意見指,路環治水方案也是「200年一遇」標準,但其岸頂設計高程為4.5米,擋浪牆設計高程為5.4米,均高於內港擋潮閘高程3.85米

整治規劃方案

從地形分布可以看出,澳門半島東西向地形地勢呈中間高兩面低,其中十月初五馬路、路環碼頭及荔枝碗一帶屬最低洼地區,受災更嚴重,街坊多年來都希望整治。

政府提出「路環船人街及十月初五馬路沿岸整治規劃初步方案」及「路環荔枝碗沿岸防洪整治方案」,當中「一湖」方案較受團體及居民支持。

考慮到防洪整治涉及海域運用需中央政府批准及與鄰近地區合作,甚至與鄰近幾條水道配合「放水」時機。

居民希望政府把握推動內港擋潮閘外,加快實現路環西岸整治工程,爭取同期啟動,使兩個工程發揮協同效應。

工程位置

工程位於灣仔水道出口,左岸為澳門半島,右岸為珠海市城區

擋潮閘設計標準為「200年一遇」,相應設計年最高潮位高程為3.85米,擋潮閘總凈寬300米,包括泄水孔、通航孔、排澇泵站、應急船閘及管理區。

200年一遇的幾率

有人士指出,2017年澳門遭遇「200年一遇」的「天鴿」並不代表2217年才會再次遭遇。

因為「百年一遇」是美式英文直接翻譯,容易令人誤解,現時「200年一遇」也有可能連續2年發生。

據2017年初研究報告,內港擋潮閘最初設計潮位為3.32米,在經歷兩次風災後,研究單位按照相關水位覆查,更新了最高潮位為3.85米,可抵擋「200年一遇」的潮水。

至於擋潮閘的高度,工務局稱是以設計潮位高程為基礎,再加上安全係數及越浪量等因素所需的額外高度,才可定出擋潮閘門的設計高度。

工務局已委託研究機構對本澳避難避險應急場所的分布進行研究;跟進修訂涉及建築物的風力荷載規範設施規定;地下空間防汛設防標準需要作出法律修訂等。

跟進實施工程方面,內港向南段到司打口地底建蓄洪池處於初步設計階段,仍要結合司打口周邊居民訴求。

筷子基有堤岸加高工程的建議,現處於深化研究階段;外港提圍加高方面,正開展初步設計,沒有具體時間。

至於擋潮閘暫時未獲中央最終批准,政府開展初步設計,獲批後再開展施工圖則設計,由於擋潮閘仍要深化研究,暫時未有時間表。

路環西側治水方案,「一湖」方案擴展至包括荔枝碗,變化較大,需向城規會介紹後再進行方案比選。

工程措施

海事及水務局方面,今年風季前有短期措施,在現有的見縫施堵擋潮牆上加裝14個退水拍門,費用約200萬元,工期約130日,爭取6月完成。

警察總局方面,今年啟動於低洼地區50枝天眼增設50個音頻警報系統,路環保安部隊等高點增加音頻警報系統等。

3個階段的影響

第1階段:前期準備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證;

第2階段:編製環境影響報告書初稿和徵求意見;

第3階段:公開環境影響報告書。第1及第2階段均會開展公示,收集公眾意見。

未來增4道防災防線

海洋發展協會理事長陳桂舜表示,未來內港將有4道防災防線

1

擋潮閘,用作抵擋風暴潮洪水。

2

媽閣至林茂塘的岸邊防洪牆,抵禦20年一遇的洪水。

3

大型涵箱渠,在強降雨時可暫時儲存雨水,防止水浸。

4

最後一條防線為民防疏散撤離計劃。

每到下雨天

居民心裡都清楚

滿大街都是水水水

出門一看,心裡都是...

如今政府設內港擋潮閘

4道防災防線未來成效如何

還要見證一番才得知

當然,誰都希望得到一個很好的結果

素材來源:日報、搜狗、網路

圖片來源:日報、力報、網路截圖、表情包

如有侵權,請聯繫我們刪除

版權屬於原作者

編輯撰寫:小嚕

- END -

更多內容 點擊『閱讀原文』

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 MacaoLife 的精彩文章:

TAG:MacaoLife |