大眾稱中國將成為自主技術的全球軟體開發中心

大眾公司高級管理人員周一表示，大眾汽車將利用中國軟體開發商幫助設計全球自動駕駛汽車架構，這要歸功於合格程序員的普遍存在，汽車製造商正努力在其他地方招聘。

隨著汽車製造商爭相開發先進的駕駛員輔助系統和自動駕駛功能，汽車製造商正在努力尋找合格的工程師來構建教授汽車正確反應所需的軟體演算法。

大眾汽車在中國擁有4000名工程師，平均年齡為29歲，分布在五個研發中心和數量迅速增加的軟體工程師。

「在短期內，他們將能夠每年完成1500萬至2000萬行編程代碼，」大眾汽車中國的乘用車主席Stephan Woellenstein周一在上海表示。

大眾汽車經理表示，軟體工程師的普及，加上該國願意推出連接和自動駕駛汽車的基礎設施，將使中國成為自動駕駛汽車獲得廣泛認可的首批市場之一。

因此，中國供應商將幫助大眾汽車集團設計全球自動駕駛汽車架構，他說。

「部分軟體開發工作可以在大眾汽車集團中國的中國工廠完成，」Woellenstein說。

對於聯網汽車技術而言，中國將成為全球領先的研發中心，大眾汽車集團中國研發部負責人Sven Patuschka表示。

「我們將進一步加強我們在中國為中國和世界其他地區開發某些技術的能力。我們在這裡找到了優秀的人才，並準備好在這個迷人的市場中滿足客戶的需求，「Patuschka說。

大眾汽車正在審查是否要改變其與一汽和上汽以及江淮汽車的合資企業結構，以提高研發能力。

「我們正在討論如何擴大和深化與合作夥伴的合作，」Woellenstein說，拒絕評論大眾是否正在尋求改變其合資企業的所有權結構。

大眾汽車的西班牙座椅品牌正與中國合作夥伴江淮汽車合作開發第二款小型電動汽車架構。

大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯說：「江淮大眾和西亞特已經取得了項目的領先地位。」

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