摩托車廠中為什麼只有雅馬哈大力研發三輪摩托車？

或許還有不少人對於雅馬哈車廠旗下的三輪車LMW保持存疑的態度，不過車廠本身對這樣的車款仍深具信心，也決心繼續投入更多的資源研發新一代更具有跑車風格與特性的LMW。據雅馬哈車廠針對三輪車中期的計劃報告指出，未來三輪車的需求將會是現今的三倍之多，所以在近幾年內肯定將會看到更多雅馬哈運動型三輪概念車的問世。

目前雅馬哈在這塊市場里有著125cc的Tricity打頭陣，這款車是在2013年問世，並且在隔年投產正式量產販售。另外一款則是讓許多車迷印象深刻的Niken，這款搭載著MT-09引擎的三輪摩托車一開始大家都還認為應該是處於概念車的初期階段，沒想到車廠隨即投入量產，著實跌破不少人眼鏡，同時因為Niken採取仿賽車般的高性能規格設計，使得雅馬哈車廠在高性能三輪運動摩托車上嘗到了甜頭，所以也讓3CT更有信心的在2018年底以概念車的姿態出現。3CT採用XMax 300的動力系統為基礎，未來將會是雅馬哈中輕量排氣的運動型三輪摩托車的戰略車款。

除了高運動性能車款之外，據信雅馬哈車廠也正著手研發一款主訴求為騎乘樂趣的三輪車型，不同於其他LMW的設計，這款樂趣車型將會有全新的懸掛設計，前輪距會更寬大，車長也會比現行車款都來得更長，我們推測雅馬哈很可能會採用來自2017年購入Brudeli Leanster車廠的654L與625L車款類似的設計。

另外也有傳聞這款樂趣車會採用電動馬達為動力走電動摩托車路線，以加長的車體來增加容納電池空間的構想似乎也無不可能。另外在2017年就出現的Tritown與MWC4概念車也會加入整個三輪車款戰略，Tritown是一款三輪電動滑板車，MWC4則是一輛具有輕型汽車外型的三輪摩托車，動力系統相信會具備電動馬達與汽油動力。

從雅馬哈車廠發出這則關於三輪摩托車的公開信息中不難看出，車廠對三輪摩托車的未來寄予厚望，這表示未來雅馬哈的三輪車款將不再只是點綴型的產品，而是會具備高度科技與先進配備的主力車款，以LMW高運動性能的三輪設定搭配上先進科技系統，將會大幅度提升三輪摩托車的安全性與拉高操控極限，2017年發布的MOTOROiD概念車系統就很可能會出現在三輪摩托車上來擔任自動平衡的工作。

為了吸引更多原本對三輪摩托車保持觀望態度的摩托車族轉移興趣，雅馬哈也會加快腳步開發各式不同訴求的三輪摩托車款，尤其是針對歐洲與北美這兩個地區的大市場，雅馬哈更是不諱言的會投入更多的資源來行銷三輪摩托車，同時為了公司整體營收，車廠將會漸漸朝向高端與入門兩個極端級距開拓市場，走向高端的用意在於用比較小數量的銷售來達到更高的營業額，往入門端開拓則是因應長時間全球市場中產階級的不景氣，對於雅馬哈未來這個三輪摩托車的布局目前只能慢慢觀察，一切都需要時間來印證。

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