外媒：波音的災難可能使中國成為航空超級大國！

外國媒體認為：中國將終結幾十年來波音與空客雙寡頭壟斷世界商業航空的地位。尤其是五個月內，兩起MAX-8災難性事故，將加速這一進程。

波音公司在雙重災難性事故打擊後，美國國聯邦航空局於3月13日起停飛了MAX-8。特朗普總統4月15日表示，他將讓波音公司的工程師解決飛機的軟體問題，並添加一些額外的功能，然後改個名字，重新恢復波音的品牌信任。

特朗普在推特中說：「別問我對波音的品牌知道什麼？也許我什麼都不知道（但我成為了總統！），如果我是波音公司，我將修復737 MAX，添加一些額外的強大功能，並重新啟動飛機一個新名字。重振生病的737 Max品牌！」在特朗普眼裡，737 MAX就這麼簡單。

特朗普

追蹤全球品牌價值的英國諮詢公司Brand Finance表示：不同意特朗普輕率MAX品牌的觀點，這無異於讓波音公司的企業聲譽處於火上澆油。「災難事故，讓波音品牌價值預估損失超過120億美元。但從長遠來看，這只不過是波音歷史長河中的一個小浪花，沒有必要大驚小怪。包括豐田在內很多公司，經過類似的高度危機恢復過來，從來沒有進行過大規模的品牌重塑。未來波音的真正危機，是來自中國的競爭！」

中國商用飛機

外國媒體分析，10多年來，波音和空中客車公司一直在爭相滿足中國對商用飛機需求。中國的航空旅行增長如此之快，估計在未來20年，至少有7400架新飛機的需求。雖然中國沒有製造大飛機的經驗，但中國對製造飛機非常有興趣和長遠戰略目標。中國將能夠利用這個機會將C919建成亞洲製造的飛機，該飛機將得到世界上最大的國內航空市場的支持。如果它被證明具有競爭力和可靠性，在2025年與波音787和空中客車A350形成競爭，從而使中國一舉成為航空超級大國！

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