曾獲中方18億援助，東歐公司知恩圖報，年產千台航發作回報

中國航空航天領域近年來雖然取得了不菲的成績，但是航發依然是我們的一大短板。與發達國家相比，仍然相對滯後，原因是我們起步較晚，在發展和探索的道路上也是走得很難很慢。

然而，在去年的珠海航展上，中國天驕航空公司和烏克蘭西奇公司聯合展出了4款航空發動機，性能優越，功能齊全，令人十分驚喜。當然，這與西奇公司在發動機領域的技術是離不開的。

西奇公司作為世界航發頂尖公司中的佼佼者，已經存在了一百多年，在此期間開發出了許多王牌引擎。例如，D180T渦扇發動機和D136渦軸發動機受到許多國家的青睞，包括中國。

那時，中國在航發領域比較落後，又遭到許多西方國家的技術封鎖，他們不願向中國出口武器裝備，只有西奇公司大方的賣了幾百台航空發動機給我們。這些航空發動機最終被應用於JL10教練機，在中國軍隊的飛行員培訓中發揮了巨大作用，因此我們一直對西奇公司心懷感激。

直到2017年，西奇公司遭遇了史無前例的經濟危機，一方面失去了老客戶俄羅斯，導致大量訂單流失；另一方面，出口數量也開始大幅度下滑。正在西奇公司的危難時刻，中方決定注資2.5億美元（約合人民幣18億元）幫助他們渡過難關。

西奇為了感謝中國的雪中送炭，還在重慶開設了一個裝配廠，派出了大量人才提供維修服務，承諾該項目每年將為中方產出1000台發動機，在他們的幫助下，中國的航發也逐漸的發展了起來。

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