120輛坦克檢驗大橋，剛上去就裂12道裂縫，50名官員被革職

說到大橋，不同的國家建造的標準是不一樣的，而我國作為基建狂魔，建造標準要比歐洲國家高出很多。因此這些年來，有很多國家都會找到我國幫助他們進行基礎建設。我國境內的很多大橋，除了民用之外，還要滿足軍用的標準，這是為了在戰爭爆發的時候，坦克跟裝甲車也能夠從橋樑上面通過。

南京市長江大橋就是這樣的一個橋樑，當初我國在將其建好之後，毛主席跟許世友親自到現場進行視察。毛主席給許世友出了一個難題，讓他檢驗一下長江大橋的堅固程度。結果沒想到許世友直接從蘇北的一個裝甲團裡面調來了118輛59式主戰坦克，並且親自帶領這些坦克從長江大橋上開了過去，這份膽量跟氣魄令人敬佩。而長江大橋也禁受住了這2個多小時的考驗。

捷克斯洛伐克在看到我國的做法之後，也試圖模仿，然而事實證明如果沒有足夠的底氣，還是不要輕易模仿了。在1970年，捷克斯洛伐克建成了一座魯斯爾賴大橋，全程投資了10億美元，長達600米。捷克在竣工的時候，直接從軍隊裡面調來了120輛坦克，比我國還多2輛。

然而等到坦克開上橋面的時候，悲催的事情發生了。只開上去10輛坦克，橋面上就已經出現了12道裂縫，這說明這座全世界最長的大橋根本就是一個豆腐渣工程，只符合民用的標準，但是是不符合軍用標準的。

捷克在事後對其進行調查的時候，發現在建造過程中使用了劣質的材料，有50名官員因此被革職。大橋對於國家來說，是關乎到成千上萬人性命的事情，這些官員不應該拿這種事情開玩笑。

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