馬云為996站台,鵝廠老馬不啃聲!亞馬遜德國員工,決定罷工
馬雲四天三談「996」,連《人民日報》都回應了。以馬老師的聰明才智,他必然知道「996」這個疼點會引發社會反彈。他說一次不夠,四天三談,這可不是好為人師這麼簡單。
據福布斯,鄉村教師身價394億美元。即使阿里股價回調,馬老師的財富也是國內富豪榜前幾把交椅。而且,據稱他快要退休了,管他們996還是965,閑雲野鶴一枚,仙游去。
根據以往慣例,996要整頓了。互聯網公司應該積極主動,依法實行965,不得強制要求加班。
江蘇北部「3.21」化工廠出事後,響水化工園區就在清明節前夕,被徹底關閉。而且未來三年,江蘇省將整治4000餘家化工企業。
吞噬黑洞圖片的視覺中國,已經吃了幾個跌停板?據說,還要跌下去。
2018年,那家疫苗公司,該抓的已經被抓起來。那家叫『權健』的傳銷公司,18名負責人已經被刑拘。
這些事件有一個共同點:它們成為『公憤』熱點。
天下有錢碼農,苦996久矣!碼農賺那麼多錢,晚上11-12點下班,熬到周日累死了,只想葛優躺。結果,賺錢的人沒空花錢,這樣就不會刺激消費。最糟糕的是:它引發996軍備競賽。
鵝廠老馬,為什麼不啃聲?可見,阿里更需要996。
若是天下碼農都965,則這一場軍備競賽就會被降級。當前騰訊與阿里,市值均接近4800億美元。但是,別忘了螞蟻金服。馬老師的兩家公司市值逼近7000億美金,Pony的鵝廠市值不到5000億美金。
996就是競爭力。阿里的賽道是電商,騰訊的賽道是社交和遊戲。微信在網羅全國十億人民後,在金融支付板塊『追趕』支付寶。這是騰訊追領先的阿里。
劉強東承認,京東物流去年虧損28億,京東物流融來的錢只夠虧兩年。從這個角度來說,阿里過去是電商一哥,將來還是電商一哥。馬老師的那個「別碰,將來會成悲劇」的預言,有一定的前瞻性。
菜鳥物流,讓四通一達成「打工仔」。從盈利角度,比京東勝一籌。而客戶體驗,短期燒錢換來的客戶滿意,最終還是要經受盈利考驗。參考:共享單車,外賣平台補貼大戰。
馬老師敏銳地意識到,996變成965後,阿里對鵝廠的優勢就少了一核心。在慢悠悠的競爭中,鵝廠慢工出細活,優哉游哉就能在市值上,趕上阿里 螞蟻金服。
如圖,用騰訊投資的搜狗搜索「騰訊 996」,在知乎上有「騰訊是否有996加班政策?」,該貼的答案是:「沒有這樣規定,但如果趕著項目,加班是免不了了,但你能力牛,效率高,不加班的人也見過」。
亞馬遜肯定也是美國法律框架內「996」的公司,據CNBC,亞馬遜德國的4個物流中心,決定周一罷工,以爭取改善工資,改進工作條件。
德國當地的工會Verdi表示,工人在亞馬遜Rheinberg, Werne, Bad Hersfeld和Koblenz的四個物流中心,已停止工作。罷工將持續到周四,部分物流中心的罷工,可能會持續到復活節。
亞馬遜在德國有12個物流中心,德國是亞馬遜除美國之外第二大市場。在美國,貝索斯將最低時薪增長至15美元。曾經,參議員桑德斯想搞『貝索斯勞工法案』,老貝提前出手,把工資漲了。
亞馬遜倉庫的勞動強度非常大,曾有媒體記者卧底體驗,並報道倉庫內工人不得不尿塑料瓶內,以避免上廁所『浪費時間』。
亞馬遜當前市值9062億美元,馬老師若不退休的話,阿里 螞蟻金服必能市值超亞馬遜。
可見,一將成名萬骨枯。這是永恆不變的道理。
8小時工作制,就是這麼爭取來的。
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