馬云為996站台，鵝廠老馬不啃聲！亞馬遜德國員工，決定罷工

馬雲四天三談「996」，連《人民日報》都回應了。以馬老師的聰明才智，他必然知道「996」這個疼點會引發社會反彈。他說一次不夠，四天三談，這可不是好為人師這麼簡單。

據福布斯，鄉村教師身價394億美元。即使阿里股價回調，馬老師的財富也是國內富豪榜前幾把交椅。而且，據稱他快要退休了，管他們996還是965，閑雲野鶴一枚，仙游去。

根據以往慣例，996要整頓了。互聯網公司應該積極主動，依法實行965，不得強制要求加班。

江蘇北部「3.21」化工廠出事後，響水化工園區就在清明節前夕，被徹底關閉。而且未來三年，江蘇省將整治4000餘家化工企業。

吞噬黑洞圖片的視覺中國，已經吃了幾個跌停板？據說，還要跌下去。

2018年，那家疫苗公司，該抓的已經被抓起來。那家叫『權健』的傳銷公司，18名負責人已經被刑拘。

這些事件有一個共同點：它們成為『公憤』熱點。

天下有錢碼農，苦996久矣！碼農賺那麼多錢，晚上11-12點下班，熬到周日累死了，只想葛優躺。結果，賺錢的人沒空花錢，這樣就不會刺激消費。最糟糕的是：它引發996軍備競賽。

鵝廠老馬，為什麼不啃聲？可見，阿里更需要996。

若是天下碼農都965，則這一場軍備競賽就會被降級。當前騰訊與阿里，市值均接近4800億美元。但是，別忘了螞蟻金服。馬老師的兩家公司市值逼近7000億美金，Pony的鵝廠市值不到5000億美金。

996就是競爭力。阿里的賽道是電商，騰訊的賽道是社交和遊戲。微信在網羅全國十億人民後，在金融支付板塊『追趕』支付寶。這是騰訊追領先的阿里。

劉強東承認，京東物流去年虧損28億，京東物流融來的錢只夠虧兩年。從這個角度來說，阿里過去是電商一哥，將來還是電商一哥。馬老師的那個「別碰，將來會成悲劇」的預言，有一定的前瞻性。

菜鳥物流，讓四通一達成「打工仔」。從盈利角度，比京東勝一籌。而客戶體驗，短期燒錢換來的客戶滿意，最終還是要經受盈利考驗。參考：共享單車，外賣平台補貼大戰。

馬老師敏銳地意識到，996變成965後，阿里對鵝廠的優勢就少了一核心。在慢悠悠的競爭中，鵝廠慢工出細活，優哉游哉就能在市值上，趕上阿里 螞蟻金服。

如圖，用騰訊投資的搜狗搜索「騰訊 996」，在知乎上有「騰訊是否有996加班政策?」，該貼的答案是：「沒有這樣規定,但如果趕著項目,加班是免不了了,但你能力牛,效率高,不加班的人也見過」。

亞馬遜肯定也是美國法律框架內「996」的公司，據CNBC，亞馬遜德國的4個物流中心，決定周一罷工，以爭取改善工資，改進工作條件。

德國當地的工會Verdi表示，工人在亞馬遜Rheinberg, Werne, Bad Hersfeld和Koblenz的四個物流中心，已停止工作。罷工將持續到周四，部分物流中心的罷工，可能會持續到復活節。

亞馬遜在德國有12個物流中心，德國是亞馬遜除美國之外第二大市場。在美國，貝索斯將最低時薪增長至15美元。曾經，參議員桑德斯想搞『貝索斯勞工法案』，老貝提前出手，把工資漲了。

亞馬遜倉庫的勞動強度非常大，曾有媒體記者卧底體驗，並報道倉庫內工人不得不尿塑料瓶內，以避免上廁所『浪費時間』。

亞馬遜當前市值9062億美元，馬老師若不退休的話，阿里 螞蟻金服必能市值超亞馬遜。

可見，一將成名萬骨枯。這是永恆不變的道理。

8小時工作制，就是這麼爭取來的。

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