寧願名譽掃地，也不賠錢了事，賓士漏油事件背後大有內幕

最新新聞出來了，發票開了，3%的服務費那麼就像我說的15000多就是銷售自己作死撈進口袋一部分。這事第一店裡領導難辭其咎下面的人這事都敢幹上頭不會不知道，不出事歌舞昇平，集團賺該賺的的剩下大家吃肉，出事了銷售顧問扛。第二集團應該也要追責了，一個車多收一個點，一台車3000的話，這一年就是千萬級的貪污，夠這家店喝一壺了。 黑啊！

這件事可以處理方式可以說是4S店固有的套路，只是現在某音太發達了不然這個女車主就是在引擎里哭也沒用。從市場的角度來說，確實這類投訴事件你找一般地方上的媒體是沒多大用的，400電話拉黑你，你天天鬧吧，就不搭理你，領導不出來，拖字訣，什麼在處理，領導出差，廠家回復，我保證公司總經理從你身邊走過你都不知道他是誰。然後天天和電台報社人一起喝酒。

你猜會怎麼樣？你想鬧，鬧完了鬧累了，你十天半個月不生活你天天來吧，每天客客氣氣把你安排在VIP，天天換著人伺候你，領導就甭見了，你要是敢過分，可以報警啊，你堵門試試，警察快的很。真的等你差不多，再坐下來媒體做個中間人，花點錢把你打發了。你說打官司？可以呀慢慢來唄，集團有法務部，你花錢請律師上訴，你沒點本事你會嗎？ 研究生除外！然後就拖個一年半載，你車買了，天天停著，首付付了，按揭交著，你問問自己受得了嗎？ 你受不了，那就調解，然後花點錢你又被打發走了。

說實話真正能退一賠三的案例太少了，大多都是花錢了事，4s店是不缺錢，集團也不缺錢，但是這不能開先河，不然誰都來鬧這就受不了，然後話說回來經銷商負責賣車，銷售顧問負責賣車，車的質量問題誰也控制不了，所以不願承擔這筆損失，或者少承擔一點損失。資本社會，廠家東家，集團長工，老百姓就是韭菜。

最後說一下，這個女人運氣真好，人也真厲害，會說話，不是說光研究生出來就能這麼牛逼的，人家在社會應該是很吃的開的主，然後碰到現在自媒體發達，手段也高明，後面應該有個懂行的業內人在指點，現在已經上升的不是車的問題了，是欺詐，逃稅，而那個女總經理太菜了，祝生日快樂都來了，差點笑出聲來，大姐你是來解決問題的，你怎麼不開個包廂唱生日歌呢？就這水平估計是關係戶上去的。

整治一下挺好，雖然以後買車免不了被套路，但是你賺錢得讓我花的明明白白的。我願意付錢你賺多少我無所謂，我不願意或者我不明白的錢，哪怕真的你不賺錢我也不舒服。說清楚全款什麼價，按揭什麼價，加裝潢什麼價，你想要什麼價就得接受方案，要讓消費者知道，沒有最便宜的車，也沒有一定要加什麼的車。

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