印度飛行員：牛皮不是吹，馬來西亞人看上LCA，憑得全是性能好

「馬來西亞皇家空軍的高官們看起來似乎非常高興，因為我們飛機的表現遠遠超出了他們的預料。很顯然，我們之所以能夠取得這樣的成就憑的並不是營銷，而是產品本身實打實的出眾質量。」

上面這番話是印度空軍飛行員薩姆略·丹卡爾上尉在新近接收採訪時說出的，而他所描述的對象並非其他，正是剛剛才在馬來西亞蘭卡威航展上完成了自己的首次海外秀的LCA MK1A型戰機。

丹卡爾在採訪中提到，他認為現任馬來西亞總理馬哈蒂爾對LCA產生了濃厚興趣。馬哈蒂爾極為重視飛機座艙的布局科學性和整潔性，而丹卡爾則在長達10分鐘的交流中向他一一介紹了這款印度國產戰機的諸多特點。丹卡爾相信，自己的解說給馬來西亞軍政高層都留下了深刻印象，並且成功的讓馬來西亞空軍相信，LCA是一款擁有著「獨特優勢」的印度戰機。

「你們這個飛機啊...」

馬來西亞空軍目前正就其下一代輕型戰機的招標案忙裡忙外，而最有可能中標的機型則會在三款戰機中決出，除了LCA之外，還有韓國的FA-50「金鷹」輕型攻擊機，以及中巴聯合研製的JF-17「梟龍」戰機。有軍事分析家認為，因為馬巴兩國在文化、歷史和外交等層面上的關係更加密切，所以馬來西亞最終或許會更傾向於向梟龍拋去橄欖枝。

「算了我還是走吧」

不過自信滿滿的丹卡爾對此卻表現的並不以為意，他聲稱LCA所具備的優勢是其競爭對手所遠不能及的。不管是電傳飛控系統，還是空中加油能力，又或者是精密的機載電子設備，以及可以堪比美俄歐的開放式航電架構等等，無一不彰顯了LCA的尊貴地位。每一架LCA都是獨一無二的，將它與FA-50或梟龍做比較無疑是自貶身價，LCA應該算作是一款超越了現有4代機的全新機型。

丹卡爾認為，LCA領先的技術與性能，還有印度斯坦航空公司（HAL）願意根據客戶需要而提供個性化定製服務等等原因，都是LCA最終能夠獲得馬來西亞空軍青睞的重要因素。

與丹卡爾所見略同，還有印度對馬來西亞高級委員會的軍事專家阿尼魯德·喬漢。喬漢認為，儘管印馬兩國的往來不如巴馬兩國那麼頻繁，但就某種程度上而言，印馬空軍的相似度卻反而還更高一些。兩國空軍目前都大量裝備並使用著俄制和歐制戰機，而LCA恰恰是集這兩家之所長打造而成的產物。對於馬來西亞空軍而言，選擇LCA無疑將比FA-50和梟龍更容易上手。

「比不過比不過，我們還是先告辭了」

替LCA賣力吶喊的還不只有印度人。馬來西亞海事安全與外交中心高級研究員馬丁·塞巴斯蒂安也認為，相比較其他競爭者，LCA的最大優勢就在於印度願意向合作夥伴轉移生產線及關鍵技術。如果印馬之間的合作能夠敲定，馬來西亞就能夠在本土生產LCA戰機，而這對於馬來西亞而言，無疑比單純購買十幾架戰機更有吸引力。

不過這樣一來，LCA的首摔記錄搞不好可能就讓馬來西亞給搶去了。究竟是印度的技術重要，還是自家飛行員的性命重要，那恐怕就得馬來西亞自家好好掂量掂量了。

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