美國再次甩鍋！波音代碼是印度人所寫，印度也該承擔賠償

近來客機接連發生墜機事故，讓很多經常乘坐飛機的人們惶惶不安，原本安全係數最高的出行工具如今也讓人充滿了疑惑。波音公司作為全球航空航天業的領軍公司，它還是世界上最大的飛機製造商上，每年都有著源源不斷的巨額訂單向它砸來，成為美國最大出口商。

而如今波音公司卻深陷困境，股價瘋狂下跌，大量的國際訂單紛紛取消，足以見得波音737MAX8機型兩次墜毀事故給波音公司的巨大打擊。因為波音737MAX8機型存在著很大的缺陷，各國進口的波音飛機都已停飛，還有不少要求波音公司退貨退錢，美國自然也不敢繼續飛了，就算想要維護波音公司也還是挺心虛的。

而波音公司如今就面臨著向各國賠款和退費，有關媒體表示現在已經有45個國家停飛波音，而波音公司也是以每天60億美元的損失維持著運營，而其也將面臨著五千億美元的賠償金，而沒有交付的波音飛機也被要求取消，目前的波音公司已是舉步維艱了。

然而在美國國內卻有這樣一種聲音，近來美媒稱導致波音公司出現大問題，跟印度脫不了干係，因為波音737MAX8出現事故經調查都是控制程序有問題，而這一控制程序的編寫是有印度一家外包公司合作的，印度的HCL的軟體公司在世界上都是非常牛的，很多企業都想跟其合作，它可是IT行業的翹楚，而此次波音737MAX8的控制程序就是該公司完成的。

美國這個大鍋可是真會甩，為了證明波音公司的實力沒問題，還要將印度拉下水。我們都知道印度在武器生產上遠遠不及世界水平，然而印度的IT行業可是世界領先的國家，在美國的矽谷就有著很多印度人。

印度的HCL的軟體公司在與美國一飛機組裝中曾經出現過7次事故，而美國當時已經拒絕了與該公司合作，但在後來的改進中，最終被波音公司所選擇，而該公司的控制代碼在737MAX8飛機的設計中起著很大的作用，這也就成了美國媒體正當甩鍋的關鍵，338名乘客的性命最終該由誰來負責？

印度該公司面對美國的實力甩鍋，又該如何接鍋？面對美媒稱該公司也應該承擔部分賠償，印度也只能證明這兩起空難並不是控制代碼的問題，大概才能將美國的鍋還回去了，這就要看印度有沒有這個實力了。

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