全中國最堵的高速，連接著3大城市，同時也是全國最會賺錢的高速

我們偉大的作家魯迅先生曾經說過，我們世上本沒有路，走的人多了也就有了路，可見在最早的時候我們的公路僅僅只是用來人們行走而形成的，不過隨著科技的發達，各座城市都要發展自己的經濟，所以我們現在可以在城市中看到錯綜複雜的公路

公路

當然公路也是連接兩座城市最好的紐帶了，正式因為高速公路的出現，讓兩座城市的距離更加的近了，同時城市間的交流也越來越多了，所以在現代社會中，公路的作用已經不僅僅是方便我們平時行走了，更多的發揮了城市建設和經濟的發展了

堵車

我們國家被全球的國家稱為「基建狂魔」，所以我們國內不管是造橋還是修路都做的非常的出色，雖說我們有著世界一流的建造技術，但是隨著我們國內經濟的不斷變好，人們生活水平的不斷提高，現在基本上每家每戶都有自己的一輛或者幾輛車，從而導致我們國內現在很多城市堵車非常的嚴重，一到節假日國內的高速上堵車也非常的嚴重

廣深高速

在我們國內有一條高速，被稱為是我們國內最堵的高速，即便不是節假日，高速上面日均車流量都達到40萬輛，這條高速不僅僅是我們國內最擁堵的高速，同時還是我們國內最賺錢的高速，

廣深高速

廣深高度公路，顧名思義這條高速公路是連接著廣州和深圳這兩座城市的，而這條高速在當地也被稱為是廣東省最賺錢的高速公路了，整條高速連接著廣東省的廣州、深圳和東莞這三大城市，而這三座城市也是整個廣東省的三大經濟支柱，每座城市的經濟發展都非常的出色

廣深高速

整條高速全程僅僅只有122.8公里，寬33.1米，而在當時設計的時候也是設計成就已經設計成雙向6車道，最高限速120公里/小時，車流量也僅僅只設計在6萬輛次/日，雖說這個設置是我們國內高速的一個標準的配置了，因為在我們國內還有很多的高速都是雙向4車道的，但是這樣的設計也並沒有改變這條公路的擁堵情況

廣深高度堵車

我們都知道東莞有著非常多的工廠，所以從東莞運輸貨物的貨車也非常的多，而且這些火車幾乎都是要通過這條高速才能到達廣州和深圳輸送貨物，當然平時還有很多的私家車來回於這三座城市，所以已經給這條高速帶來了非常的壓力，要是到了節假日，那這條高速就成為了當地司機的噩夢了，因為來往廣州、深圳和東莞通過這條高速是最方便的

廣深高速大堵車

廣深高速在平時的車流量已經達到了日均40萬輛次/日，在節假日的時候這裡完全就像是一個停車場了，堵車情況小夥伴們可想而知了，所以現在也有很多司機會調侃的說在這條高速上跑還沒有走廣州市內跑來的快了，因為高速上實在是太堵了

高度大堵車

當然這條高速不僅僅只是為了讓三座城市間人們生活的方便，同時也是讓這三座城市在經濟上能有更好的交流，當然這條高速也為這三座城市的發展做了非常大的貢獻，因為車流量如此大，所以這條高速才會被稱為我們國內最堵的高速，同時也是我們國內最賺錢的高速了

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