大疆居然把這個機會留給了對手

最近幾年，一批 " 不速之客 " 經常出現在棉花田裡。

遠遠看去，它們就像是拖著白色尾巴的小黑點，在棉田上不斷飄來飄去，同時還伴有巨大的呼嘯聲。

它們正是正在進行脫葉劑噴洒的無人機，而 " 白色的尾巴 " 實際上就是它們噴洒時霧化的藥液。

這些無人機的作業速度飛快，一畝地往往只需要十幾分鐘。通過噴洒作業，這些田裡面的棉花大概再經過一周的時間，就會 " 開花 "（吐絮），連棉花植株上的葉片也會自然脫落。

廣大棉農最喜歡的，是最終呈現光禿禿的 " 光桿棉花 "。棉花無需綠葉扶——在利用大型地面機械採收棉花時，葉子的角色已經變成了影響棉花採收質量的雜質。收購棉花的大型紡織公司也願意用更高的價錢收到更少雜質的棉花。

這也是為什麼儘管看起來無人機只是在棉花田裡 " 轉了一圈 "，但是農民們在看過效果之後都願意為此付出 8~10 元每畝的無人機服務費用。

僅 2018 年內，無人機植保參與的新疆棉花脫葉劑噴洒作業面積，就已經突破了 1000 萬畝，而據統計目前新疆的整體棉花種植面積不過 3800 萬畝，也就是說已經有 1/4 的新疆棉花用上了無人機植保。在短短 50 天的棉花成熟期內，每天大概都有 18674 個足球場面積的棉花接受無人機植保服務。

如此壯觀的數據，還只是 " 農業無人機 " 在中國快速拓展的 " 冰山一角 "。

大疆 2018 年 9 月初就已經作業突破 1 億畝次

2018 年內，中國 " 無人機植保 " 的累積作業面積粗略統計超 2.5 億畝次（實際數字絕對比 2.5 億多）。如果按照每畝 10 元的無人機植保服務費計算，2018 年無人機植保市場光是噴洒環節就已經創造出 25 億元的價值。這還不包括無人機的銷售、維護、培訓等環節所產生的其他市場價值。

虎嗅根據行業相關統計規範，也對整個行業未來的市場空間進行了估算，結果悲觀狀態下大致是 216 億元，樂觀狀態下可以去到 326 億元。

究竟農業無人機目前是怎麼樣的一個行業？它在中國農業中的角色如何？目前農業無人機中有哪些勢力你必須了解？行業中的難點、要點是什麼？本期前沿科技專欄，虎嗅精選通過採訪調查農業無人機行業中多家巨頭、經銷代理商、飛手組織、多位實際飛手，為你總結無人機的過去、現在，並且預測未來。本文為 1.1 萬字原版的節選縮減版。

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農業，一個巨大的無人機市場

按照全國大約 20 億畝耕地計算，截至 2018 年，無人機植保的面積大約只佔中國全部耕地面積的 6%。

" 無人機植保 "，顧名思義就是用無人機進行農林 " 植物保護 " 作業，這其中涵蓋了噴洒液體藥劑、播撒種子、撒播粉劑等多種作業。就目前而言，無人機植保是農業無人機最主要的用途，也是價值最大的市場。

究竟無人機植保在中國能有多大前景？參照目前無人機植保行業最發達的日本，後者經過 30 余年的發展，無人機植保覆蓋率穩定在 54% 左右。中日農業模式相近，但在細節上仍存在很多不同，目前行業內的普遍觀點是：中國遠期無人機植保普及率應該會低於日本，樂觀能到 50%、中性能到 40%、悲觀能到 30%。

鑒於國內的耕地總面積，基本維持在 20 億畝上下。理想狀態下，每塊地無人機植保作業的年需求量大概在 3 次左右。單台無人機目前的作業面積平均在 1 萬畝左右，未來有望提升到 1.5 萬畝。且目前農業無人機售價已經低至 4 萬元左右，相關產品還在持續快速更新。以及 2018 年每畝地植保費用平均在 10 元錢左右。

我們可以得到樂觀、中性、悲觀狀態下對應的無人機保有量分別為 20 萬、16 萬、12 萬台，遠期中國無人機植保服務市場空間大概在 180 億 ~300 億元，而無人機本身的銷售市場空間大致在 16 億 ~26 億元之間。

需要注意的是，因為計算過程中大部分數字均為估算值，最終結果只作參考。

眼下，農業無人機在中國的高速成長，實則源於我國這個農業大國在生產效率上的 " 短板 "。

註：中國農業主要成本由生產成本和土地成本構成，美國在這兩種之外還有燃料動力成本、固定資產折舊成本等。其中人工成本是生產成本的組成部分。

2016 年，國家發改委曾發布了幾張中美農產品的數據對比表格。根據數據，我們經過簡單計算就能得到中美主要農作物單位生產成本、以及每畝人工成本的對比。

知乎用戶 " 工業革命熵不起 " 在對問題 " 中國與美國農業糧食畝產量的對比是怎麼樣的？" 進行回答的時候，最終得出了這樣一條結論：

美國用中國 1.9% 的農業勞動力完成了中國 117% 耕地的生產勞動。

但由於地理、歷史、航空業實力等一系列原因，中國並不適合大規模直接套用美國的模式。相比之下，近鄰日本的農業無人機模式其實更值得參考。

根據虎嗅了解，近年大規模採用無人機植保、同時擁有全國最多農用通航飛機的的黑龍江 " 北大荒 "，內部曾對無人機植保的效費比進行了對比，結果是無人機比通航飛機還要低上 1~2 元。這樣的結果已經超出了業內人士的預料。

更關鍵的是，中國的無人機產業鏈已經展現出了足夠的快速擴展能力，無人機的成本還有望進一步下降。公允地看，無人機植保目前最適合拿來 " 填 " 上中國農業機械化低的 " 短板 "。

消費級無人機公司的新戰場

無論怎麼看，農業無人機都是塊機會巨大的蛋糕。那究竟是誰吃下了這塊蛋糕最大的一塊？

那就讓我們先把目光投向無人機這個大賽道，試問一下，農業無人機與消費級無人機究竟有沒有關聯，它算是前幾年大火的消費級無人機公司競爭的新戰場嗎？

答案是肯定的。

目前農業無人機領域的一個重要玩家就是大疆。但在大疆全面制霸全球消費級無人機市場的前提下，非常罕見地，農業領域誕生了真正能與大疆 PK 的對手，其名極飛。

消費級無人機市場大致崛起於 2009 年，僅僅幾年，大疆已經吃下了全球近八成消費級無人機市場。又因為巨大的市場佔比優勢，在全行業不斷升級的過程中，大疆始終在消費級無人機領域保持很強的技術優勢。不管後來者怎麼追，大疆總在前面，而且這個距離越拉越大。

很多無人機公司隨即打起了新應用場景的主意。相比於電力巡檢、安防執勤等其他場景，農業中無人機場景中對於新技術的需求是最多的。除了最基礎的無人機平台、農藥的噴洒方式、農藥的計量、噴洒程序、特殊田地的障礙監測能力，都是之前消費級無人機所不涉及的技術，哪怕對於大疆也是如此。

倒回 2014、2015 年前後來看，農業的確是唯一一個其它無人機公司有可能不被大疆 " 秒殺 " 的應用場景。

極飛科技就是看中了這個機遇。先是在 2014 年建立了直營的植保服務隊，同時還在新疆建立棉花植保服務運營中心，通過新疆當地的棉花無人機植保噴洒服務來實驗和磨練自己的技術。2015 年，極飛更是直接搶在大疆之前發布了自己的第一代植保無人機系統 P20。

直到這個時候，大疆才被驚醒。但行業巨頭的積累不是開玩笑的。短短 7 個月之後，大疆就拿出了自己的首款農業無人機 MG-1，並且隨後開始以很快的節奏進行迭代升級。

大疆早年技術領先局面下的疏忽、極飛置之死地而後生的賭一把，再加上農業無人機特殊的屬性，最終讓整個市場，走向兩強局面。

為什麼是多旋翼無人機？

無論大疆還是極飛，以及其它進軍農業無人機的企業，都走的是多旋翼無人機之路。為什麼會這樣？

說起來，中國之所以能颳起無人機植保浪潮，就和多旋翼無人機 " 脫不了干係 "。要知道，這一種無人機的興起，滿打滿算不過 10 年。

這其中的關鍵就在於 " 簡單 " 二字，特指 " 結構簡單 "。以多旋翼無人機最常見的四旋翼結構為例，它的 4 個旋翼既是飛行的動力元件、也是飛行的控制元件。根據力矩和角動量這兩個基本的物理定理，人們只需要對 4 個旋翼的螺旋槳、旋轉方向、速度等進行控制，就能實現一系列的操控需求。而這些操控，都可以通過效率更高、反應更敏捷的電路、晶元等來實現。

大幅簡化的結構在賦予了多旋翼無人機一定的成本優勢之餘，也大幅降低了無人機的維護需求。

但多旋翼無人機先天也存在 " 缺點 "：其空氣動力效率並不高，往往 30 分鐘不到就能把一大塊電池給用完。目前主要通過為無人機配備更多的電池，以及額外的智能充電解決方案來解決。

在無人機植保中，多旋翼無人機還有另外一項優勢：其旋翼向下 " 吹 " 出空氣提供升力，氣流正好起到了輔助噴洒的作用，能夠將霧化成細小懸浮液滴的農藥，均勻噴洒到作物上，甚至是葉子的背面，實現遠超傳統噴洒的效果。

更重要的是，相對簡單的人工物理噴洒，多旋翼無人機自身就是一個高度信息化的產物，為後續農業信息化、智能化打下了基礎。

商業競爭點燃整個行業

大疆 MG-1S Advanced

再說回行業競爭。農業無人機行業的崛起，也與大疆和極飛這兩家公司之間的 PK 直接相關。兩者最近幾年在產品上一直針鋒相對。

2017 年 10 月極飛發布的全新旗艦 P20 2018 RTK 版，定價為 41999 元。而 1 個月之後，大疆就推出了比前者低一檔的 MG-1S Advanced，直接把價格壓到了 29999 元。在 2018 年年末的發布會上，大疆祭出更先進的 T16 無人機，配備一系列新功能也只要 31888 元。10 天之後，極飛也召開了發布會，直接打起了 " 組合拳 "，全新的 P20、P30 無人機價位從 34999 元到 54999 元不等。

從兩家農業無人機公司目前的公號影響力也在伯仲之間（公號粉絲主要是農飛經銷商和各飛手組織）

根據虎嗅從眾多飛手組織和實際飛手中了解到的反饋來看，兩家農用無人機產品在實際表現中各有優劣，因為許多細節上的設計思路都不同。整體上而言，大疆更大所以在續航能力這樣的性能參數上更強，但極飛的定價又比大疆低不少。

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