中國試飛院成立60年：試飛62種飛機，29種發動機34型導彈

中國航空工業究竟有多強，在世界處於何種地位？這是全世界都很關心的話題，從技術水平來說，世界公認中國處於老二到老四之間位置，在美國之後，但是和俄羅斯，歐洲水平近似，差距不大，單項有領先，比如隱身戰鬥機殲20，民用客機，直升機運輸機這一類就比歐洲和俄羅斯明顯弱一個檔次。

如何得到一款中國航空的概況，或許我們可以從試飛員成立60周年的一個短片說起，中國試飛院在西安閻良，1959年成立，迄今為止正好60年，這60年間，幾乎中國所有的飛機都在這裡考試並獲取合格證，參賽榜上一共有：62種飛機，29種發動機34型導彈，2000種機載設備（包括雷達，通訊，導航，電子戰等等）。

試飛院的數據代表了中國航空的實力

試飛院不僅僅機型多，而且實驗手段也非常先進，從1959年剛剛成立時候，試飛僅僅可以採集12個數據，經過不懈努力，試飛數據採集達到世界頂尖，可以同時採集30000個數據，而且可以立即處理2000種數據，這在世界上幾乎獨一無二。

如何理解數據採集能力強弱？

簡單來說就是，數據採集能力越強，飛行狀態監控越先進，保障飛行安全水平越高，對於設計問題反饋更高效，所以中國所有飛機都要到試飛院進行「大考」！

運20試飛中，數據採集技術為飛機快速完成試飛定型立下了大功

對於飛機來說，最難突破的就是戰鬥機試飛技術，經過60年時間，中國試飛院掌握了飛機電傳操縱改變靜穩定性，失速飛行，顫振試驗這3道鬼門關，這也是先進戰鬥機的核心技術。

殲20戰鬥機在失速試飛和顫振試飛上表現良好

用殲20總師楊偉的話來說，殲20最大的難題不是隱身，而且顫振實驗，尤其是垂尾顫振，由於採用了史無前例的全動式垂尾，中國沒有一款飛機有這種設計，最終，經過努力，飛機超音速飛行的顫振實驗很順利，沒有像飛豹戰鬥機一樣發生開裂斷裂等故障，飛行員可以安全放心飈高速，這也給殲20的超音速優勢打下了良好的基礎。

這60年間，中國航空試飛的收穫就是：1000項科技成果，60多項國家科技進步獎，比如自主開發到變穩飛機、高速彈射試驗機、雷達電子試驗機、空中試車台等一批飛行試驗機，成功研發出顫振激勵系統和實時監控系統等新型試驗系統，突破了第三代戰鬥機試飛和民機適航審定試飛的關鍵技術,完整建立了飛行試驗技術體系和管理體系。

業內的話來說，淺表試飛在製造廠，深度試飛都在西安閻良試飛院

試飛院起步從軍機起步，首先是戰鬥機和軍用教練機，然後是運輸機和轟炸機，艦載機，最近10年飛機試飛技術擴展到民機，也使得中國不僅能製造出先進民用運輸機，也能通過試飛驗證飛機的安全性和可靠性，從這一點來說，試飛院和設計所製造廠同等重要，這也是中國成為航空大國的底氣：試飛能力強悍！

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