印度空軍戰力正在進入代際飛躍，即將迎來革命性的新一代空空導彈

導彈試射

印度空軍導彈庫即將迎來革命，新一代空對空導彈將改變印度空軍的戰鬥機編隊的戰力。

對於印度的空對空導彈計劃來說，這是令人興奮的兩年。多年來，印度空軍的戰鬥機中隊一直是過時的武器裝備，如今，他們終於要為自己配備一個尖端導彈武器庫了。

印度空軍的戰力正在進入代際飛躍。

阿斯特拉導彈

印度國產的阿斯特拉導彈最近進入有限生產;歐洲阿斯拉姆導彈（ASRAAM）即將被採用作為標準的近距離戰鬥導彈;一種高科技流星遠程導彈正在被採購用於裝備陣風多用途戰鬥機;另一枚國產遠程導彈（類似流星）已經進行了兩次成功的試驗。還從以色列引進怪蛇和德比導彈。

現代空戰經典的炮戰已經很少見了，現在戰場的透明度高，大家利用感測器技術和能夠遠距離打擊敵機的空對空導彈主導空戰結果。

早期的導彈，如美國AIM-9「響尾蛇」導彈和蘇聯k -13導彈，相對於機炮具有重要的優勢。他們可以利用紅外搜索器鎖定敵機，並自動「引導」導彈向目標前進。但它們腿短，在戰場上表現不佳，在空戰「殺傷」中只佔很小的比例。

但隨著技術的快速發展，情況發生了變化。紅外尋的導彈變得更加精確，新一代的雷達制導導彈提供了在更遠距離命中目標的能力。到新世紀初，導彈在所有空中殺傷中佔95%以上，其中一半以上歸功於所謂的超視距空空導彈(BVRAAM)。

印度空軍自己曾在1999年卡吉爾戰爭中以壓倒性優勢大勝。當時印度米格-29攜帶中程導彈，將遠遠超出控制線的巴基斯坦f -16上在雷達鎖定。f -16隻配備了短程「響尾蛇」導彈，只好迅速掉頭。在整個戰爭期間，米格-29的存在使印度攻擊機在卡吉爾上空擁有完全的行動自由。

阿斯特拉導彈

不過，如今印度大部分空空導彈開始顯得過時，印度在卡吉爾的優勢地位也開始削弱。

在目前的近距離戰鬥導彈中，R-60K和魔術 2已經完全過時。R-73雖然仍有能力，但正在被以色列「怪蛇」(Python)、美國AIM-9X和歐洲「阿斯拉姆」(ASRAAM)等新型導彈超越。雲母IR作為一種中程和近程導彈履行雙重角色，但只裝備幻影-2000。儘管「怪蛇」已獲准搭載 LCA戰鬥機，但大宗訂單還沒確定，這使得它們在印度空軍的未來遠非確定。

中程導彈的情況也沒有什麼不同，其中只有雲母和德比可以算做現代的空空導彈。這些裝備只是印度戰鬥機艦隊的一小部分，幾乎沒法與印度空軍的蘇- 30mki空中優勢戰鬥機的相連接。

就在印度努力應對其空空導彈庫存日益老化之際，巴基斯坦和中國已經建立了大量的現代導彈儲備。巴基斯坦在2010年開始為其F-16戰鬥機艦隊裝備經經實戰驗證的AIM-120C5中程導彈。

為此，印度下決心用新一代導彈取代過時的導彈，在不久的將來，我們可能會看到印度空空導彈再次現代化。

首先俄制R-73，包括RVV-MD近距離戰鬥、RVV-SD中程導彈和RVV-BD超視距導彈，可能成為未來印度主力。印度對購買21架米格-29、18架蘇-30 MKIs以及對米格-35和蘇-35的長期投標興趣意味著，俄制導彈家族幾乎肯定會在印度未來的導彈庫中佔有一席之地。

與此同時，自主研發的阿斯特拉(目前和來未來的改型)將取代歐洲產的流星空空導彈，並可能補充用於幻影-2000和光輝中隊的雲母和德比導彈。

尤其是印度國產的阿斯特拉，代表了其未來的空中實力，擁有先進的雷達導引頭、較強的電子對抗措施能力、無煙推進劑(這使得敵機很難發現)、定向彈頭(提高摧毀敵機的幾率)，以及多模 制導模式，允許在各種各樣的交戰場景中使用它。和法國的雲母導彈一樣，它也可以作為一種近距離戰鬥導彈。

將來阿斯特拉還要配一種基於固體燃料導管衝壓發動機，使這種武器將為這種能力增加一個新的維度。

衝壓發動機燃燒的時間更長，可以在飛行過程中調節推力。這意味著提高燃油效率、續航里程。它還能夠在導彈飛行結束時提供爆發力(和敏捷性)，從而增加攔截機動目標的可能性。

這項技術所提供的能力是如此的具有變革意義，以至於印度空軍堅持要獲得歐洲流星導彈安裝陣風戰鬥機上，還計劃在LCA上裝備。

阿斯特拉導彈

阿斯特拉、阿斯拉姆、流星以及國產流星sfdr導彈將使印度空軍進入一個世代飛躍，因為多年來印度空軍一直在使用低於標準的空戰武器。

不過，謹慎行事仍是謹慎之舉，印度不要高興太早。阿斯特拉可能已經接近服役，但是阿斯拉姆的購買談判可能會因為在最後一刻的破裂而受阻。國產流星SFDR的開發勢必需要數年時間。這是一項新技術，僅在地面發射的兩次測試中得到了驗證。如果獲得批准，從開發，測試，最終過渡到大規模生產將遵循一個很長的時間。阿斯特拉導彈從第一次測試到有限的生產花了13年的時間，其中兩次設計上的改變大大超出了最初的設想。SFDR投入運營可能還需要10年時間。

所以，印度的空空導彈換代夢實際還很遙遠。

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