俄羅斯賺錢新招數，用核潛艇運送天然氣，這算盤打的真精！

俄羅斯現役核潛艇

眾所周知，俄羅斯這個國家民風彪悍，關於俄羅斯人的段子大多也圍繞著這點。說起俄羅斯人，腦海里便浮現出戰鬥民族這四個字。近期爆出的一則新聞將戰鬥民族這四個字解釋得淋漓盡致。近期外媒宣稱俄羅斯方面將使用核潛艇沿北極航線在水下運輸液化天然氣，這則消息的傳出自然是引起一片嘩然。

在北冰洋游弋的核潛艇

這並不是什麼嘩眾取寵的假新聞，消息來源於近期舉行的國際北極論壇上，在這場論壇上俄羅斯國家研究中心主任向外界宣稱將考慮使用核潛艇實施水下天然氣運輸。這位俄羅斯政府高官原話如此說道：「我們應製造水下天然氣運輸船：帶有核動力發動機的潛艇船體。」這個方案乍聽起來有些不可思議，畢竟核潛艇用於能源輸送的確有些大材小用。在一般人的印象中，核潛艇這種戰略力量應當用於海上國防建設，通常海上運輸能源的交通工具通常是輪船。

停靠在港口的颱風級核潛艇

這一方案在這位俄羅斯看來安全性極強，在北極以及北冰洋一帶漂浮著大量冰山，輪船在這一地帶航行將面臨冰山撞擊的威脅。如果使用核潛艇這種載體從水下進行液化天然氣運輸，安全性也大大提高，畢竟在深海安全性還是有所保障的。在深海的天然氣井載滿液化天然氣之後，核潛艇便可以沿深海預定的航線返回俄羅斯境內的天然氣運輸樞紐。其實這一天方夜譚的思路並不是第一次提出，早在2010年俄羅斯紅寶石海洋機械中央設計局提出一項方案，想將一艘退役的颱風級核潛艇改造為一艘運輸潛艇用於在北極水下運輸礦產資源。

大型油輪

不過利用潛艇在北極水下運送礦產以及能源，安全性方面自然是沒有什麼可以指摘的地方，但是這一方案在經濟性上確實存在一定問題。首先從運輸效率上來看，使用目前最大噸位的核動力潛艇，最大運輸量不過一萬噸左右，而一些超級油輪的運輸量能夠達到十一萬噸左右。如此運輸效率便相差十倍之多。目前國際上通用的天然氣運輸工具一一般來說是大型天然氣運輸船，使用這一工具顯然在成本上看要划算許多。

液化天然氣運輸船

除此之外利用潛艇運輸天然氣目前距離成熟產業化還有著一段距離。雖然天然氣水下液化技術已經研發成功並且申請專利，但是距離商業化運用還有著一段不小的距離。相關基礎設施的建設以及天然氣裝卸新技術的研發，這些支出使潛艇運輸的前期成本相對較高。不過這一技術在俄羅斯當局看來前景還是極為遼闊，這點主要是受俄羅斯本身地理環境影響。北冰洋的能源運輸安全問題一直令俄羅斯當局極為頭痛，到處漂流的冰山極有可能與過往船隻相撞。利用潛艇運輸液化天然氣，這一問題便迎刃而解。

北冰洋的漂流冰山

俄羅斯官方對於這一技術寄予厚望，不過這一技術走向成熟還是需要一些突破性的工程方案。目前潛艇運輸的安全性是毋庸置疑，解決經濟性問題是目前的當務之急。

作者：懷南

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