1940西線戰事之色當戰役（第10裝甲師的渡河和盟軍的空中反擊）
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1940西線戰事之色當戰役（渡河）
1940年5月13日，在對法軍陣地持續轟炸了5個小時之後，德國第19軍麾下的第1、第2、第10裝甲師，兵分三路展開了渡河行動，在空軍強有力的支援之下，負責在戰線中段承擔主攻任務的第1裝甲師，幾乎不費吹灰之力就達成了自己的既定目標，順便還協助受到法軍阻滯的第2裝甲師達成了作戰目標，但是負責南翼作戰的第10裝甲師，由於將自己的炮兵部隊全部支援給了第1裝甲師，使得自己手中只剩下24門10.5厘米口徑的輕型且缺乏彈藥的火炮，而協助作戰的空軍，則將自己的作戰目標集中於戰線中段，種種因素綜合作用之下，導致了第10裝甲師不能有效的清除法軍陣地上的火力支撐點。除此之外，河流附近平坦的地勢，以及在附近布防的法國第10軍和第71步兵師，也對德國第10裝甲師的渡河行動產生了極大的威脅。
德國第0裝甲師的指揮官費迪南德·沙爾中將
在馬斯河畔的小鎮巴澤耶，隸屬於第10裝機師的第69步兵團的突擊部隊和工兵聚集在一起，開始準備渡河，但在法國人的火炮轟擊之下，該部隊的96艘橡皮艇，最終被擊沉了81艘，渡河行動被迫取消，好在位於附近瓦德林庫爾段的第86步兵團的渡河突擊取得離成功，一支被借調到第86步兵團1營，原屬於第49裝甲工程營2連的一個11人的小隊（5名工兵，6名步兵），在沒有任何支援的情況下，悄悄的摸進了法國人的陣地，接連端掉了法國方面7座碉堡，為大部隊的渡河行動鋪平了道路，第86步兵團1營一直到13日夜間21時，才最終得以衝破法國人的防線，鞏固了渡河橋頭堡，實現了自己的作戰目標。
準備渡河的德國軍隊
1940年5月14日凌晨1時，戰線中段的浮橋已經假設完畢，德國人的輕型火炮已經被運送到了馬斯河的對岸，對自己的步兵部隊進行了強有力的支持，而那些輕型的裝甲車、卡車、半履帶車也涌過了浮橋，聲勢浩大的渡河行動讓法國的偵查員產生了誤判，聲稱大國的大量坦克在此時已經完成了渡河，給法國的守軍造成了巨大的心理壓力，而實際上，一直到14日上午7點20分，德國人才將第一輛坦克運送過河。
浮橋上的德國軍隊
古德里安第19軍的渡河成功，對法國整體的戰略布局產生了根本性的影響，英法兩國的將軍們，直至此刻才如夢方醒，對抗德國的法國主力部隊第1集團軍，將自己的右翼轉向色當方向的同時，也發了瘋一般的協調己方的空軍，要求其不惜一切代價摧毀德國人渡河的橋頭堡，孤立德國方面的三個裝甲師。深知此役事關大局的盟軍空軍的戰術司令，立刻下令將對色當地區的作戰提升至最高優先順序，集中一切能夠集中的空中力量對這一地區進行打擊。
英國的費爾雷·巴特爾輕型轟炸機在色當空戰中損失慘重
而稱雄世界百餘年的大英帝國，儘管國力日漸衰退，可畢竟頭上還頂著日不落帝國的曾經的榮光，因此在對德國人的態度上，雖然和法國一樣執行禍水東引的綏靖政策，但其在戰場上的表現實際上要比法國人強硬的多，在得知德國的裝甲部隊大規模的出現在了色當地區，並成功渡河之後，英國人立即起飛了駐法國的英國皇家空軍前沿空中打擊部隊麾下的103中隊和150中隊，在14日的清晨，就執行了10個批次的突襲任務，下午13時開始，英國人的空襲達到了高峰，71架的轟炸機，在大量的戰鬥機的護送之下抵達了戰場，而法國空軍的轟炸機部隊，雖然在前幾天的作戰行動中損失慘重，但卻也把自己殘存的轟炸機盡數派到了戰場之上，一場激烈的空戰爆發了。
正在為費爾雷·巴特爾輕型轟炸機裝填彈藥的士兵
同樣實力雄厚的的德國空軍，面對著蜂擁而至的盟軍飛機，自然是不甘示弱，立刻派出了大量的戰機進行攔截，竭力保護自己的渡河橋頭堡，雙方的戰鷹在空中展開激烈的纏鬥，最終數量超過對手3倍的德國空軍，和自己的地面防空部隊一起，擊落了超過40%的盟軍飛機，徹底擊潰了英法的空中反攻，而盟軍在付出了巨大的代價之後，卻僅僅換回摧毀四座渡河浮橋，其中一座還是疑似摧毀的戰績，此役過後，在法國戰場，盟軍已經基本上喪失了對德國地面部隊進行轟炸的能力了。
行進中的德國軍隊
而取得這場被盟軍飛行員稱之為「馬斯河地獄」空戰勝利的德國，除了建議將5月14日定為戰鬥機日之外，也為自己渡河橋樑沒有被盟軍所摧毀而長舒了一口氣，至夜幕降臨，大約600輛德國坦克已經安然的度過了馬斯河，1940年的法國戰場上，盟軍真的沒有多少機會了。
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