汽車沖高回落，還有機會么？

來源：金融界愛投顧

在早盤一片高昂的情緒下，市場低開，全天市場延續強勢拉鋸行情，尾盤最終回落。這個是早上的點評。

因為盤後市場消息很多，就不在收盤過多拍腦門了，在早間文章中會給出。今天說說沖高回落的汽車板塊吧。

傳統汽車板塊是我們最不看好的板塊之一。為什麼？其中最重要的因素就是政策。

首先，限購。對於北上廣深搖號的朋友們的心理是清楚的。

其次，ZF對於新能源汽車的板塊的扶持力度持續加大，其中雙積分制度是一個「必殺器」。雙積分政策的要害是新能源汽車積分，簡單來說，就是逼所有的車廠都要搞純電動（EV）。

由此可見，這個就是我們生活中息息相關的東西，我們都能自己親身感受到，比如在大城市，燃油汽車的銷量的增速比10年前減少了不小，新能源汽車在街上開始越來越多，從比亞迪到特斯拉，再到蔚來汽車。而資本也是逐利的，為什麼恆大很多企業都想在新能源上分一杯羹，就是市場空間非常大。而本次政策由新能源汽車的補貼逐步轉向了氫能源和充電樁的補貼，說明目前已經逐步走向了配套設施的階段。

對汽車板塊，怎麼看？

如果從中長期角度來看，傳統汽車受到新能源汽車銷量的壓制，回到之前的巔峰很難了，可以說是一個即將衰落的行業。從裡面去找金子，好難的。所以說，這是我長期不看好汽車板塊的重要因素。

但是股市啊，相信，否極泰來，當所有人都摒棄的時候，有些事情就在不斷的潛移默化的發生變化，特別是汽車行業，汽車是國家消費的大頭，牽扯到很多上下游企業的業績，對於經濟的貢獻很大，所以放棄很難，汽車更多作為周期來考慮。

2018年一定要規避汽車板塊。原因很簡單，2018年汽車行業的銷量數據持續下滑，汽車板塊指數也在下滑，周期性下都是機構出貨的時候。

但數據是變化需要重點關注，這個數據從國家統計局官網就可以查到，未來方便我截圖讓大家感受一下目前的變化。由此可見，說明汽車銷量下降的趨勢有所減緩，目前國家在大力推進汽車消費，若4月份數據再度減緩或轉正的話，汽車板塊還有機會，就比如一次考100運氣，但是足以改變預期，2次3次就是實力，但是也往往是出貨的時候。但是這波機會更多還是超跌反彈。真正成長在新能源和氫燃料。

綜上，不管是博弈還是投資，一直強調的是概率和賠率，概率就是上漲的概率，賠率就是上漲的空間。

從博弈的角度，就拿周期性的汽車舉例，當行業持續下跌，個股也持續下跌1-2年，當股價開始拒絕進一步下跌的時候，我覺得這個時候去博弈，反彈50%的空間還是有的，但是從傳統汽車成長性和業績來看，除非有爆款車銷售，2倍以上的空間很難了。

如果還理解不了就拿中國國旅和中國電影舉例，從基本面來說國旅要略好於電影，邏輯上免稅的業務比電影行業要好。如果時間駁回到2019年年初，先比之下，國旅翻倍的空間大？還是電影翻倍的空間大？事實證明電影率先翻倍了。

所以說，汽車板塊沒有走完，長期還是關注新能源汽車和氫燃料。

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