大英帝國新一代戰機，隱身遠超F22殲20

英國最新開發的「岩漿」無人機無需依靠方向盤、副翼和其他傳統的操縱面，但使用了兩項新技術。根據英國航空航天系統，機翼循環控制系統的技術是從飛機發動機獲得空氣，通過超音速模式將空氣吹過機翼後緣，實現飛行控制，並通過流體推力矢量技術調整廢氣的方向，從而改變飛機的方向。

「這些實驗是我們研製自適應機身的一個重要步驟，我們在這個項目中探索的一些東西確實是開創性的，」曼徹斯特大學岩漿項目主任比爾·克勞瑟在英國航空航天系統公司的簡報會上說。在第一次飛行中，Magma無人機仍然需要兩個垂直尾翼來保持穩定，而不是完全使用移動控制面，但這只是暫時的。英國航空航天系統公司說：「未來幾個月計划進行進一步的飛行試驗，以證明新的飛行控制技術，最終目標是讓飛機在沒有任何移動控制表面或鰭的情況下飛行。」

長期以來，世界各地的飛機設計師一直致力於消除飛機上的移動控制面。其原因是移動控制面不僅增加了雷達的截面積，而且非常重和昂貴。1975年，波音研究員約翰·凱利指出，移動控制表面是隱形戰鬥機發展的主要障礙。

目前，包括B-2、F-22和F-35在內的隱身戰鬥機飛行控制系統具有低可觀測性，大大降低了雷達的反射率。繼Magma無人機之後，英國航空航天系統可能會專註於設計具有較少或沒有移動控制表面的飛機，以實現更強的隱身性。當時，英國將利用這項技術設計更多的隱形戰鬥機，其能力將遠遠超過F22，J-20。

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