誕生20餘年，仍然處於頂尖地位，F22到底有著怎樣的發展歷程

縱觀飛機發展史，被發明出來20多年還是領域第一的戰機甚為少見，而我們今天要介紹的F22戰機就是其中之一，作為五代戰機的開拓者，F22自從1997年首飛開始，就一直是五代機的龍頭老大，至今仍然沒有一款戰鬥機可以達到如此頂尖的水平。那麼F22戰鬥機究竟是怎麼發展而來的？它的發展歷程又是怎樣的呢？

19世紀80年代，美國得到確切情報，蘇聯米格29和蘇27戰鬥機的研發工作已經進入尾聲，在軍備競賽如此關鍵的時刻，這兩款戰鬥機的即將問世讓美國深感壓力，美國明白，以目前F15的戰鬥力，是絕對不能與之抗衡的。白宮立即召開緊急軍事會議，探討一個能夠抗衡甚至更為先進的戰鬥機，一個名叫「ATF」的計劃就此展開。

當時美軍對最新研製的戰機只有三點要求：隱身、超音速飛行以及短距離起飛。也不得不感嘆美國飛機製造業的發達，在這麼近乎苛刻的要求下，僅僅過了4年之後，洛馬公司、通用公司、波音公司的幾架原型機就擺在了美國空軍司令眼前。即YF-22和YF-23，最終洛馬公司的YF-22以微弱的優勢勝出，這就是F22的前身。

在F22試飛的時候，當時的F18戰鬥機還是世界上最為先進的戰鬥機，F15戰鬥機也是美國引以為傲的尖端力量，但是無論是F18還是F15戰鬥機，在日益嚴峻的防空形勢面前都不能幸免於難。然而F22戰機可以輕鬆穿過敵人的雷達封鎖線，對敵人展開毀滅性打擊，這就是它超強的隱身戰鬥能力。

根據相關媒體揭露，F22戰鬥機的雷達反射面積最大也不過才0.01平方米，最小僅相當於一個乒乓球的大小。時至今日，就算是美國最新誕生的F35戰鬥機也沒有達到這種水平。其裝載的兩台F119發動機運用了可上下偏轉的二維矢量噴管，在提供短距離起飛能力的同時，它的加力推力達到了156kN，涵道比為0.3，使F22輕鬆實戰超音速巡航，在同代戰機中，還沒有哪個戰鬥機能夠達到如此水平。

如此嘔心瀝血的F22戰機，美軍自然對其嚴格保密，國防部發布政令禁止外銷，就算是最親密的夥伴國家購買，美國也斷然拒絕。然而由於它高達1.5億美元昂貴的造價，限制了它的大規模服役，加上後來的財政問題，一代梟雄F22戰機也被停產，但是它在戰鬥機中的影響力仍然是不可替代的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！