空難後，波音客機再遭拋棄：只要中國點頭同意，立馬換裝C919

前段時間的衣索比亞航空ET302號班機空難，是2019年開年以來最慘痛的一次空中事故，這次事故中，機上157人全部不幸喪生，事後，本次客機事故的元兇波音737 MAX客機被全球停飛，目前，部分航司已經決定將波音737MAX客機的停飛截止時間延長到8月份。

這次事故對衣索比亞來說，也是一次舉國同悲的慘劇，而在此慘劇之後，衣索比亞航空還會不會繼續運營波音737 MAX客機，是一個懸而未決的問題。

儘管美國波音公司宣稱已經對波音737 MAX上的飛控軟體進行了改進和調整，並且以高級管理人員親自登機試飛的方式展示波音737 MAX客機的安全性，但目前，已經有多家航司宣布放棄繼續採購波音737 MAX客機。

而在近日，繼印尼鷹航和俄羅斯的航企接連表態稱有意拋棄波音737 MAX客機後，作為事故當事國的衣索比亞，可能也要加入這個行列。

在衣索比亞駐華大使特肖梅?托加參觀我國國產客機C919和C929後不久，衣索比亞航空公司方面正式表示：將考慮採購C919客機！

據衣索比亞航空CEO格布力馬里安稱，埃航已經和中國各大航司組建了聯合委員會，就C919客機採購事宜進行跟進協調，並表示埃航和中國商飛的工程師已經開展了緊密合作，對C919客機的適航性進行評估。

埃航此次選購C919客機，無疑是對中國製造的肯定與青睞。在商業飛行領域，波音的737 MAX客機和C919客機幾乎處於同一「生態位」，如埃航想要採購C919，很大概率是要徹底拋棄737 MAX這款給衣索比亞帶來慘痛回憶的客機。

目前C919客機還處於試飛階段，據埃航CEO稱，只要中國點頭同意出售C919客機，埃航就會立馬將其編入該航司客機編隊之中，進行全面換裝。

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